Échappements sport Porsche 964

Bonjour, 2ème expérience avec Martin Scart et à nouveau une satisfaction totale. Cette fois-ci c'était pour une 964 Cabriolet, qui manquait un peu de son à mon gout. Après un accueil parfait et suite à échanges, la décision fut prise de partir pour un montage d'un silencieux Sport Riva. La pose effectuée, nous partons en essai avec Martin. Le son était très bien, belle mélodie, mais pour moi, cela manquait un peu de volume pour être parfait. Pas de soucis, la solution existe en complétant par la pose d'un cata Riva 100cc. Cette possibilité avait été évoquée, conseillée sur le site, mais Martin ne poussant pas à la conso, l'idée était d'essayer en 1er lieu avec le silensieux seul. Retour donc à l'atelier pour cet ajout. Et là, le résultat est juste parfait, son magnifique, envoutant, sublimant totalement le Flat 6 en restant raisonnable à vitesse stabilisé. Bon, la facture a monté... mais cela en vaut vraiment la peine ! Tout est fabriqué quasi sous vos yeux, à la main avec du bel Inox et des soudures magnifiques. Et comme on dit, la qualité reste et le prix s'oublie... Merci à Martin et à toute son équipe, pour les échanges et pour un résultat parfait. Depuis, chaque démarrage du Flat 6 est enchanteur ! Bonne continuation à tous. Lire la suite

Bonjour, 2ème expérience avec Martin Scart et à nouveau une satisfaction totale. Cette fois-ci c'était pour une 964 Cabriolet, qui manquait un peu de son à mon gout. Après un accueil parfait et suite à échanges, la décision fut prise de partir pour un montage d'un silencieux Sport Riva. La pose effectuée, nous partons en essai avec Martin. Le son était très bien, belle mélodie, mais pour moi, cela manquait un peu de volume pour être parfait. Pas de soucis, la solution existe en complétant par la pose d'un cata Riva 100cc. Cette possibilité avait été évoquée, conseillée sur le site, mais Martin ne poussant pas à la conso, l'idée était d'essayer en 1er lieu avec le silensieux seul. Retour donc à l'atelier pour cet ajout. Et là, le résultat est juste parfait, son magnifique, envoutant, sublimant totalement le Flat 6 en restant raisonnable à vitesse stabilisé. Bon, la facture a monté... mais cela en vaut vraiment la peine ! Tout est fabriqué quasi sous vos yeux, à la main avec du bel Inox et des soudures magnifiques. Et comme on dit, la qualité reste et le prix s'oublie... Merci à Martin et à toute son équipe, pour les échanges et pour un résultat parfait. Depuis, chaque démarrage du Flat 6 est enchanteur ! Bonne continuation à tous.

Martin, Je voulais te remercier de l'accueil et de la qualité de tes conseils pour nous faire "vivre" nos Flat6. Quelle différence entre un échappement d'origine et un SCART ! Grace a ton savoir faire, tes échappements font le bon et bel équilibre d'une Porsche et envoûte par leur sonorité profonde. Chaque accélération devient un vrai récital. Merci Martin de nous faire partager ta passion. Bruno Lire la suite

Martin, Je voulais te remercier de l'accueil et de la qualité de tes conseils pour nous faire "vivre" nos Flat6. Quelle différence entre un échappement d'origine et un SCART ! Grace a ton savoir faire, tes échappements font le bon et bel équilibre d'une Porsche et envoûte par leur sonorité profonde. Chaque accélération devient un vrai récital. Merci Martin de nous faire partager ta passion. Bruno

Bonjour, L'échappement de ma 964 carrera 4 ne me donnait pas satisfaction, j'ai donc, dans un premier temps, posé un tube cup. Le son émis par cette configuration me plaisait, linéaire en vitesse stabilisée et rauque dans les accélérations mais pas pour longtemps. Des vibrations importantes de tôles se faisaient ressentir à l'extérieur ainsi que dans l'habitacle, ce qui devenait insupportable, je fais de longues distances avec cette voiture. Après avoir étudié la question, hors de question de remettre un échappement d'origine, trop onéreux et je voulais du changement. Je me suis orienté vers Martin Scart qui, avec sa gentillesse naturelle, m'a expliqué le pourquoi du comment et ce plusieurs fois car je n'arrivais pas à me décider. Je voulais du son mais pas de bruit, des watts mais pas trop. Le choix; un catalyseur 100 c + un système cup final en version son amoindri, qui remplace tout le reste. Le montage a été effectué par matchingnumber à Cannes. Le résultat; un moteur qui tourne mieux, pas de trou en réaccélération, plus de fluidité, un moteur qui respire mieux et ça, c'est perceptible de suite ainsi qu'un gain de poids. Quant au son, pour moi, il est parfait, un beau ronronnement au ralenti, des watts en accélération et en vitesse linéaire un son très supportable lorsque l'on engage l'autoroute à vitesse stabilisée.Bref, tout est bien qui fini bien, merci à Martin Scart et son directeur pour vos compétences et votre patience. Lire la suite

Bonjour, L'échappement de ma 964 carrera 4 ne me donnait pas satisfaction, j'ai donc, dans un premier temps, posé un tube cup. Le son émis par cette configuration me plaisait, linéaire en vitesse stabilisée et rauque dans les accélérations mais pas pour longtemps. Des vibrations importantes de tôles se faisaient ressentir à l'extérieur ainsi que dans l'habitacle, ce qui devenait insupportable, je fais de longues distances avec cette voiture. Après avoir étudié la question, hors de question de remettre un échappement d'origine, trop onéreux et je voulais du changement. Je me suis orienté vers Martin Scart qui, avec sa gentillesse naturelle, m'a expliqué le pourquoi du comment et ce plusieurs fois car je n'arrivais pas à me décider. Je voulais du son mais pas de bruit, des watts mais pas trop. Le choix; un catalyseur 100 c + un système cup final en version son amoindri, qui remplace tout le reste. Le montage a été effectué par matchingnumber à Cannes. Le résultat; un moteur qui tourne mieux, pas de trou en réaccélération, plus de fluidité, un moteur qui respire mieux et ça, c'est perceptible de suite ainsi qu'un gain de poids. Quant au son, pour moi, il est parfait, un beau ronronnement au ralenti, des watts en accélération et en vitesse linéaire un son très supportable lorsque l'on engage l'autoroute à vitesse stabilisée.Bref, tout est bien qui fini bien, merci à Martin Scart et son directeur pour vos compétences et votre patience.

Salut, 4 ans que je roule avec un échappement Scart, et c'est de la bombe, le sons, la résistance, ..et Martin toujours dispo. voir et écouter: Voir sur Youtube, gil964 Porsche 964 RSR Répliqua