Quel plaisir d’entendre enfin le son de l’échappement avec ce X pipe ! La 992 n’est pas la plus expressive des Porsche , il fallait trouver une solution pour passer d’un miaulement à un rugissement !!!! Cold start de folie, montées en régime présentes , retour sur échappement stratosphérique et à vitesse stabilisée un son équivalent à l’origine . Je valide à 100% !!!

Mon BOXSTER 986 S est transfiguré ! Calme et discret dans sa conduite quotidienne, il suffit d'appuyer sur le bouton d'origine au tableau de bord pour qu'il se transforme en une bête rageuse. Quel son ! Merci Brieuc !

J'ai fait installé un échappement Riva sur ma 911 de 1985 après avoir déjà fait sur ma 997 4 S l’installation d'un échappement à valve . Sur ma 997 les tunnels sont jouissifs, j'ai une 360 Modena et franchement la comparaison est à l'avantage de la 997, c'est un très beau son, pas seulement fort mais diabolique . Pour le Riva à l’arrêt bien chaud, il porte bien son nom, un vrai son de bateau . Je dois également ajouter que le travail est très propre et que Monsieur Scart et son associé sont charmants ce qui ajoute au plaisir d'y aller, la confiance est la definitivement . Philippe Haliot

Possesseur d'une Porsche Panamera Turbo avec une ligne complete SCART, les clapets d'echappement ne fonctionnaient plus à cause du précédent propriétaire. J'ai appelé une première fois pour avoir leur avis sur la chose. La personne que j'ai eu au téléphone, (Brieux je crois) a été extrêmement professionnel et arrangeant. Une date de rdv à été fixée relativement rapidement. Lorsque je suis arrivé j'ai directement été accueilli et ils ont pris grand soin de la voiture. Le diagnostic a été rapide et la panne identifiée spécifiquement. La panne a été réparée rapidement et pour pas grand chose (450€). Simple et efficace. Je ne demandais pas mieux. Je suis extrêmement satisfait du professionnalisme dont ont fait preuve SCART. De plus c'est une société Française, alors autant faire travailler et soutenir les artisans de chez nous ! Des orfèvres passionnés par leur travail et ça, ça fait plaisir !

Après demande d'info sur le site SCART pour ma 997.2 C4S Cab, j’ai été rappelé très rapidement par Brieuc avec qui le 1er contact a été excellent : discussion très claire et professionnelle qui a permis d’affiner les possibilités, et répondre en parallèle à la cause d’un grésillement apparu récemment à la décélération. Après réflexion, j’ai opté pour le scart à valves, avec installation de la barrette d’origine avec son fameux bouton « PSE ». À l’arrivée dans les locaux de Goussainville quelques semaines après : accueil très sympa de Brieuc, visite des lieux, et rencontre avec les équipes. Mention spéciale à l’artisan du x-pipe, une véritable œuvre d’art en inox que j’aurais presque achetée rien que pour la déco ! Puis rencontre avec Christophe, le maître d’œuvre du montage et des réglages : un passionné, d’une précision impressionnante, qui prend le temps d’expliquer chaque étape : Merci ! Après l'ajout final de filtre à air sport BMC (ben oui, tant qu'à faire, autant que ça respire encore mieux), le résultat ? Tout simplement bluffant. Ma 997, qui n’était pas équipée du PSE d’origine, a trouvé une nouvelle voix. Le flat 6 chante enfin comme il se doit, avec une sonorité envoûtante mais jamais envahissante. Et après 700 km de routes et autoroutes au grand air, je suis conquis : aucune vibration parasite, un fonctionnement parfait, et surtout une émotion décuplée à chaque démarrage ou accélération. Et si besoin de discrétion parfois, la fermeture des valves fonctionne également à merveille. Un grand merci à toute l’équipe pour votre professionnalisme, votre passion et votre accueil. Je recommande les yeux fermés !