Questions fréquentes

Chez SCART, chaque échappement est fabriqué à la main et sur commande dans notre atelier en région parisienne, garantissant une qualité et une adaptation optimales. Le délai de fabrication et de livraison est généralement de 3 à 5 semaines à compter de la réception de votre paiement. Nous mettons tout en œuvre pour limiter ces délais au maximum. Pour les projets très spécifiques ou sur mesure, un forfait de développement et d'installation est proposé. Nous vous tenons informé de l'avancement de votre commande à chaque étape.

Nous expédions dans le monde entier, et le traitement de la TVA et des droits de douane dépend de votre pays de livraison :

• France & Union européenne : prix affichés TTC (TVA incluse), aucun droit de douane.
• Royaume-Uni, États-Unis, Suisse, Canada, Australie, Nouvelle-Zélande, Émirats : prix affichés TTC (TVA locale incluse) ; les éventuels droits de douane sont calculés et réglés directement au moment du paiement. Rien à régler à la livraison.
• Hong Kong, Japon, Malaisie : prix affichés hors taxes ; la TVA d'importation et les éventuels droits sont à régler par le destinataire à la livraison.

Bonne nouvelle : nos échappements étant d'origine France/UE, ils bénéficient de taux préférentiels (souvent 0 %) dans la plupart des accords de libre-échange.

Trois familles, et un nom générique. La gamme Sport se place entre l'origine et le Super Sound - son rauque, expressif, civilisé en toutes circonstances. Super Sound est le nom générique de notre gamme sans valve la plus expressive ; selon le modèle, elle prend la forme Riva (son profond et guttural, héritage des 911 anciennes) ou Ultima (double son sans pièce mobile, par différentiel de pression). Tous nos systèmes existent en parallèle en version à valves pour avoir les deux mondes en un : discret valves fermées, rugissant valves ouvertes. Chaque modèle ne reçoit pas toutes les variantes - par exemple, pas de Riva sur 991, pas d'Ultima sur 997 phase 2. Le mieux reste d'échanger : dites-nous vos goûts et l'usage de la voiture, on vous oriente vers la configuration la plus juste.

Voir la page Notre Gamme →

L'Ultima est notre tour de force technique : un double son sans aucune pièce mobile. À régime stabilisé, le flux d'échappement passe par une chicane qui amoindrit le niveau sonore - vous roulez discret. En accélération, la montée en pression dans le silencieux neutralise la chicane et guide les gaz directement vers l'extérieur. Résultat : la sonorité est décorrélée du régime moteur. À 5 000 tr/min stabilisés sur autoroute, vous êtes discret ; à 3 000 tr/min en charge, l'échappement chante. Bonus : zéro laine de roche dans nos silencieux - donc aucun vieillissement acoustique avec le temps, c'est ce qui définit notre nouvelle génération de silencieux.

Le nom Riva est né d'un coup de cœur de Martin à 15 ans pour les bateaux Riva découverts dans un reportage. Cette signature désigne nos échappements sans valve à la sonorité particulièrement profonde et gutturale. Sur les 911 anciennes notamment, on y retrouve ce glouglou caractéristique et cette présence noble qui ont fait la légende du flat-six refroidi par air. Ce n'est pas un son de bateau - c'est bien un son de Porsche, mais avec la profondeur que Riva évoque. Le Riva ne s'applique pas à tous les modèles : il existe uniquement quand la mécanique se prête à cette signature (par exemple, pas de Riva sur 991).

Nos systèmes à valves offrent deux voitures en une. Valves fermées, vous retrouvez une sonorité discrète, proche de l'origine mais texturée par la patte SCART. Valves ouvertes, le son se libère, devient profond, agressif et rageur - la signature des voitures de course.

Détail important : nos valves sont intégrées à l'intérieur du silencieux, pas en sortie directe sous la voiture. Une sortie directe produit beaucoup de décibels mais aucune profondeur sonore - or c'est la profondeur qui fait la beauté du son. Chaque silencieux Scart à valves contient en réalité deux itinéraires acoustiques dans une même boîte : un itinéraire bâti pour la sonorité, un autre bâti pour la discrétion. La valve bascule entre les deux.

La commande standard est un interrupteur discret intégré à la baguette de seuil de porte, inclus dans le prix de l'échappement. Deux options pour aller plus loin : la paire de télécommandes (145 € TTC), ou le kit de commande d'origine Porsche avec barrette d'interrupteurs (340 € TTC) pour une intégration parfaite - livré avec son faisceau qui supprime la coupure automatique entre 45 et 75 km/h sur les modèles concernés.

Nous organisons une seule opération commerciale dans l'année : le Black Friday, avec −15 % sur l'ensemble du catalogue. C'est l'unique promotion de l'année. Pour un paiement échelonné, n'hésitez pas à nous contacter : nous étudions chaque demande au cas par cas.

Oui. Nous installons nos échappements dans notre atelier en région parisienne, par les artisans qui les fabriquent. Pour un système à valves, comptez 700 € de pose et une journée d'immobilisation. Si vous préférez le faire poser près de chez vous, chaque échappement est livré avec un kit de montage complet et nous disposons d'un réseau de partenaires en France comme à l'étranger - nous pouvons vous orienter vers le plus proche.

Spécialiste français de l'échappement haute performance depuis plus de 20 ans, nous fabriquons chaque système à la main dans notre atelier en région parisienne, par des maîtres artisans. Notre philosophie : respecter l'âme du moteur d'origine, et la sublimer par la qualité du son et des matériaux. Recherche et développement poussés, aciers et inox nobles, finitions soignées - c'est cet engagement total qui nous permet d'offrir une garantie de 10 ans sur l'ensemble de nos échappements.

Dès réception de votre commande, nous la traitons avec la plus grande attention. Pour les livraisons internationales, notamment aux États-Unis, nous transmettons toutes les informations à notre agent local qui prépare votre colis et nous fournit l'étiquette d'expédition ainsi que le numéro de suivi. Nous vous communiquerons ces informations dès qu'elles seront disponibles. Bien que notre délai de production et de livraison initial soit de 6 semaines, nous nous efforçons de le réduire à 4 semaines lorsque cela est possible. Nous vous tiendrons informé de chaque étape.

Chaque échappement SCART est livré avec un kit de montage complet : visserie neuve, joints, graisse cuivrée, tout ce qu'il faut pour une pose propre et durable. Pour les versions à valves, le système pneumatique est intégralement compris dans le prix final, sans surcoût.

Depuis plus de vingt ans, nous fabriquons à la main des échappements pour Porsche avec une seule obsession : retrouver ce son brut, métallique, propre aux moteurs de la marque. Le Sport signe une sonorité rauque sans tomber dans l'excès. Les Riva et Ultima vont plus loin : profonds, puissants, ils transforment l'auto en machine à émotion. La meilleure façon d'en juger reste l'oreille - toutes nos vidéos de sons sont disponibles sur scart.com.