Échappements sport Porsche 911 Carrera 3.2L

Montage facile, son caverneux absolument sublime, Livraison ultra rapide, patron très sympathique et serviable, commande par téléphone sans problèmes

Ma 911 3.2 G50 catalysée de 88 est sortie du silence pour débuter une carrière de Diva de la route ! Les 2 heures de retour dans le Nord de la France ont été magiques. Merci à toute l'équipe SCART pour l'accueil chaleureux, toutes les explications sur le montage des produits RIVA, la visite de l'atelier et l'essai routier ! Je recommande. Lire la suite

Ma 911 3.2 G50 catalysée de 88 est sortie du silence pour débuter une carrière de Diva de la route ! Les 2 heures de retour dans le Nord de la France ont été magiques. Merci à toute l'équipe SCART pour l'accueil chaleureux, toutes les explications sur le montage des produits RIVA, la visite de l'atelier et l'essai routier ! Je recommande.

Après la pose de l'échappement Scart riva double sortie ma 911 3,2l est métamorphosée. Le moteur est plus vif , il prend mieux les tours et le bruit du flat 6 est magnifique sans être envahissant. La finition de l'échappement est superbe et j'adore le look. Félicitations à l'entreprise Scart pour ce produit . Laurent.

Propriétaire d’une 3,2 d’origine US et donc catalysée, j’ai opté pour un présilencieux non catalysé et le silencieux Riva sur les conseils de Martin SCART. La voiture a maintenant un bruit simplement magique tout en étant acceptable.. la finition est splendide et le montage excessivement simple. Merci à vous.

Que du Bonheur!! Un an et demi après la pose, je poste mon retour sur la mélodie envoutante du combo pré-silencieux/silencieux. A environ 3000t/min, de longs parcours peuvent se faire sans avoir les oreilles qui bourdonnent. Au delà, la quintessence de l'ensemble vous envoute dans une mélodie rageuse!.... Un vrai bonheur que je savoure pendant que l'on peut encore Un grand merci à Martin Scart qui a été très disponible lors de mes appels et a su me conseiller par rapport à mon besoin. Lire la suite

Que du Bonheur!! Un an et demi après la pose, je poste mon retour sur la mélodie envoutante du combo pré-silencieux/silencieux. A environ 3000t/min, de longs parcours peuvent se faire sans avoir les oreilles qui bourdonnent. Au delà, la quintessence de l'ensemble vous envoute dans une mélodie rageuse!.... Un vrai bonheur que je savoure pendant que l'on peut encore Un grand merci à Martin Scart qui a été très disponible lors de mes appels et a su me conseiller par rapport à mon besoin.

Merci Martin pour cette belle rencontre et.votre accueil sympa Je suis très satisfait de ce bel échappement et du son rauque J’attends le soleil pour enlever le toit du Targa et me régaler Puis viendra le cab 1987 On se reverra Stéphane

Je viens de finir de monter mon silencieux Scart Riva sur ma 911 3.2 cabriolet de 1986. Je cherchais à retrouver le son typique du flat6 qui est un peu aseptisé sur les 3.2. Et bien je suis servi ! Un son bien rauque au démarrage et plus profond en roulant, je verrai sans doute un peu plus tard à lui greffer un pré-silencieux Riva pour aller encore un peu plus loin dans la recherche du son parfait ! Au passage je remercie M. Martin Scart qui est resté disponible pour me donner quelques conseilles de montage ! Philippe LG Lire la suite

Je viens de finir de monter mon silencieux Scart Riva sur ma 911 3.2 cabriolet de 1986. Je cherchais à retrouver le son typique du flat6 qui est un peu aseptisé sur les 3.2. Et bien je suis servi ! Un son bien rauque au démarrage et plus profond en roulant, je verrai sans doute un peu plus tard à lui greffer un pré-silencieux Riva pour aller encore un peu plus loin dans la recherche du son parfait ! Au passage je remercie M. Martin Scart qui est resté disponible pour me donner quelques conseilles de montage ! Philippe LG

Si vous possédez une 911 3,2L n’hésitez surtout pas avec la pose d’une banane Riva et d’un presilencieux avec ! Vous allez découvrir une nouvelle facette de votre voiture, juste ce qu’il manquait à votre ancienne ! Toute l’équipe est super sympa, très professionnelle, et pilotée par l’excellent Monsieur Scart qui vous propose le meilleur choix selon vos envies et vos attentes. Lire la suite

Si vous possédez une 911 3,2L n’hésitez surtout pas avec la pose d’une banane Riva et d’un presilencieux avec ! Vous allez découvrir une nouvelle facette de votre voiture, juste ce qu’il manquait à votre ancienne ! Toute l’équipe est super sympa, très professionnelle, et pilotée par l’excellent Monsieur Scart qui vous propose le meilleur choix selon vos envies et vos attentes.

Je viens de me faire plaisir en m'offrant un scart riva pour ma Porsche donc bien reçu dans les temps monté ce matin avec mon frère. pas de soucis qualité de l'inox au top et 1er tour de clé avec le Riva houaaaa le son au ralenti ça donne des frissons premier accélération le deuxième son plus fort retour chez moi 30 kilometres avec quelques grosses accélérations la que du bonheur aucun regret merci à M Lire la suite

Je viens de me faire plaisir en m'offrant un scart riva pour ma Porsche donc bien reçu dans les temps monté ce matin avec mon frère. pas de soucis qualité de l'inox au top et 1er tour de clé avec le Riva houaaaa le son au ralenti ça donne des frissons premier accélération le deuxième son plus fort retour chez moi 30 kilometres avec quelques grosses accélérations la que du bonheur aucun regret merci à M

Après une classic équipée d'une banane Dansk, je m'étais toujours promis que si j'avais une autre 911, elle serait équipée d'un échappement Scart. Après plusieurs appels à Martin Scart et son équipe, merci encore pour sa patience, son assistance le samedi soir j'ai passé le cap et commandé un duo Riva / Riva. Malgré un transporteur plutôt lent, je tiens à remercier JR du Garage Classic Motoring qui a ouvert son garage un samedi après midi pour monter mon présilencieux et banane Riva. Et au moment de tourner la clé ce fut magique , vraiment un super son . cela correspondait vraiment à ce que je souhaitais. Alors merci Martin Scart pour ce travail . Quel bonheur d'aller chercher le pain en Scartmobile!! Lire la suite

Après une classic équipée d'une banane Dansk, je m'étais toujours promis que si j'avais une autre 911, elle serait équipée d'un échappement Scart. Après plusieurs appels à Martin Scart et son équipe, merci encore pour sa patience, son assistance le samedi soir j'ai passé le cap et commandé un duo Riva / Riva. Malgré un transporteur plutôt lent, je tiens à remercier JR du Garage Classic Motoring qui a ouvert son garage un samedi après midi pour monter mon présilencieux et banane Riva. Et au moment de tourner la clé ce fut magique , vraiment un super son . cela correspondait vraiment à ce que je souhaitais. Alors merci Martin Scart pour ce travail . Quel bonheur d'aller chercher le pain en Scartmobile!!

J’ai fait monter un pré silencieux Riva + silencieux Riva sur une 3.2 G50 Cabriolet de 1988 et cela représente le parfait compromis d’avoir une sonorité fabuleuse dans les tours tout en restant discret à régime stabilisé ! C’est de la haute voltige en terme de qualité de fabrication et le sérieux de toute l’équipe est au rendez vous pour le montage. Bref vous pouvez y aller les yeux fermés et repartir avec les oreilles grandes ouvertes. Encore merci Martin ! Lire la suite

J’ai fait monter un pré silencieux Riva + silencieux Riva sur une 3.2 G50 Cabriolet de 1988 et cela représente le parfait compromis d’avoir une sonorité fabuleuse dans les tours tout en restant discret à régime stabilisé ! C’est de la haute voltige en terme de qualité de fabrication et le sérieux de toute l’équipe est au rendez vous pour le montage. Bref vous pouvez y aller les yeux fermés et repartir avec les oreilles grandes ouvertes. Encore merci Martin !

Quel bonheur de monter une ligne d echappement scart sur ma porsche, en l etat une 3.2 carrera ....un son envoûtant, magique......toute l equipe est sympathique, bravo à vous , et en plus on fait travailler une entreprise française....cocorico

Propriétaire d'une 911 3.2L Cab de 1986 catalysée car venant des US je n'ai pas hésité à franchir le cap pour faire installer sur ma "belle" un pré-silencieux et un échappement Riva de chez Martin Scart. Il faut dire que j'avais déjà eu une belle expérience avec cette marque sur ma précédente voiture, une Porsche 996 targa sur laquelle j'avais déjà installé un Scart Classic. Depuis que du bonheur avec cette sonorité pure et rauque qui vous fait vibrer à chaque accélération. seul bémol quand j'emmène Madame en ballade qui trouve le son un peu trop "viril"!! Pas trop grave , du coup je l'ai remplacé pour les longues sorties par mon fils ou des potes qui eux adorent!. bref que du bonheur! je remercie aussi les conseils et l'accueil de Martin Scart. Bon le déconfinement est terminé, le meilleur moyen de sortir tout en gardant les distances sociales ...c'est de prendre sa voiture! et de roule tout en écoutant le son magique de sa voiture! Lire la suite

Propriétaire d'une 911 3.2L Cab de 1986 catalysée car venant des US je n'ai pas hésité à franchir le cap pour faire installer sur ma "belle" un pré-silencieux et un échappement Riva de chez Martin Scart. Il faut dire que j'avais déjà eu une belle expérience avec cette marque sur ma précédente voiture, une Porsche 996 targa sur laquelle j'avais déjà installé un Scart Classic. Depuis que du bonheur avec cette sonorité pure et rauque qui vous fait vibrer à chaque accélération. seul bémol quand j'emmène Madame en ballade qui trouve le son un peu trop "viril"!! Pas trop grave , du coup je l'ai remplacé pour les longues sorties par mon fils ou des potes qui eux adorent!. bref que du bonheur! je remercie aussi les conseils et l'accueil de Martin Scart. Bon le déconfinement est terminé, le meilleur moyen de sortir tout en gardant les distances sociales ...c'est de prendre sa voiture! et de roule tout en écoutant le son magique de sa voiture!

Propriétaire d'une 3.2L de 1988 depuis un an (rêve de gosse), je lorgnais depuis un moment sur les échappements Scart, de très bonne réputation. Tout d'abord pour mon ex- Boxster 987S phase 2 aphone cause DFI et ensuite avec ma Grenouille, décatalysée et équipée d'un by-pass et d'un silencieux inox de marque inconnu. Je tenais aussi absolument à retrouver la forme originale de la banane; L'occasion était trop belle !

Après de nombreux contacts téléphoniques et par mails avec le (très) patient Martin Scart, j'a choisi de changer le silencieux dans un premier temps (celui-ci faisant 80% du son) et, de conserver mon by-pass.

Commande passée pour un RIVA, Best seller de la marque le 23/10 et livré le 25/10 à l'autre bout de la France, chapeau la logistique Scart !

RDV fut pris chez Castellet Car Motorsport (recommandé par Martin) pour un montage le 30/10 (trop impatient d'attendre plus longtemps !)

Seulement 1 heure de travail, tant le matériel (kit de montage) fourni est performant; même la graisse est fournie et tous les accessoires de fixation. Voiture toujours sur le pont, le mécano, Chef d'atelier himself, n'a pas résisté plus longtemps à mettre le moteur en route pour voir (et surtout entendre !)

Que du bonheur; quel son ! amplifié par l'intérieur de l'atelier, mais quel changement; quel pied !

Sur le chemin du retour, quelques brèves accélérations et il donne toute sa sonorité; les gens se retournent avec le sourire...

Une autre planète comme m'avait dit Martin au téléphone !

De plus, il doit encore s'améliorer durant un petit "rodage" de 500 kms.

Le WE suivant, road trip dans le Verdon avec mon Club; passage dans les gorges ou l'échappement émet un son de folie...rauque et (très) supportable au ralenti, il est rageur dans les tours. volontairement je ne souhaitais pas un son "racing", n'étant pas en phase pour moi avec ma 3.2 et aussi pour mon voisinage...là, je suis plus que satisfait; il convient à mes attentes.

Bref, je ne peux que recommander Scart et ses échappements "made in France", gage de qualité et de son. Merci encore à Martin pour sa patience et ses explications. Un conseil, franchissez le pas sans tarder; un seul regret: ne pas l'avoir fait plus tôt.

Enjoy.

;-) Lire la suite

Propriétaire d'une 3.2L de 1988 depuis un an (rêve de gosse), je lorgnais depuis un moment sur les échappements Scart, de très bonne réputation. Tout d'abord pour mon ex- Boxster 987S phase 2 aphone cause DFI et ensuite avec ma Grenouille, décatalysée et équipée d'un by-pass et d'un silencieux inox de marque inconnu. Je tenais aussi absolument à retrouver la forme originale de la banane; L'occasion était trop belle !

Après de nombreux contacts téléphoniques et par mails avec le (très) patient Martin Scart, j'a choisi de changer le silencieux dans un premier temps (celui-ci faisant 80% du son) et, de conserver mon by-pass.

Commande passée pour un RIVA, Best seller de la marque le 23/10 et livré le 25/10 à l'autre bout de la France, chapeau la logistique Scart !

RDV fut pris chez Castellet Car Motorsport (recommandé par Martin) pour un montage le 30/10 (trop impatient d'attendre plus longtemps !)

Seulement 1 heure de travail, tant le matériel (kit de montage) fourni est performant; même la graisse est fournie et tous les accessoires de fixation. Voiture toujours sur le pont, le mécano, Chef d'atelier himself, n'a pas résisté plus longtemps à mettre le moteur en route pour voir (et surtout entendre !)

Que du bonheur; quel son ! amplifié par l'intérieur de l'atelier, mais quel changement; quel pied !

Sur le chemin du retour, quelques brèves accélérations et il donne toute sa sonorité; les gens se retournent avec le sourire...

Une autre planète comme m'avait dit Martin au téléphone !

De plus, il doit encore s'améliorer durant un petit "rodage" de 500 kms.

Le WE suivant, road trip dans le Verdon avec mon Club; passage dans les gorges ou l'échappement émet un son de folie...rauque et (très) supportable au ralenti, il est rageur dans les tours. volontairement je ne souhaitais pas un son "racing", n'étant pas en phase pour moi avec ma 3.2 et aussi pour mon voisinage...là, je suis plus que satisfait; il convient à mes attentes.

Bref, je ne peux que recommander Scart et ses échappements "made in France", gage de qualité et de son. Merci encore à Martin pour sa patience et ses explications. Un conseil, franchissez le pas sans tarder; un seul regret: ne pas l'avoir fait plus tôt.

Enjoy.

;-)

Je viens de faire poser un ensemble pré-silencieux RIVA et silencieux RIVA par le garage DA SILVA à TRESSES (10 Km de Bordeaux) et suis séduit par la qualité de fabrication soignée et irréprochable, le montage ne nécessite aucun ajustement. Quant au son ! que dire ...on ne s'en lasse pas, il est envoutant, diabolique magnifiant le flat 6 sans qu'il perde son ADN. Merci beaucoup à Cyrille DELMAS pour son écoute et professionnalisme en me guidant dans ce choix. Lire la suite

Je viens de faire poser un ensemble pré-silencieux RIVA et silencieux RIVA par le garage DA SILVA à TRESSES (10 Km de Bordeaux) et suis séduit par la qualité de fabrication soignée et irréprochable, le montage ne nécessite aucun ajustement. Quant au son ! que dire ...on ne s'en lasse pas, il est envoutant, diabolique magnifiant le flat 6 sans qu'il perde son ADN. Merci beaucoup à Cyrille DELMAS pour son écoute et professionnalisme en me guidant dans ce choix.

Propriétaire d'une 911 coupé de 1988, après plusieurs conversations téléphoniques avec Monsieur Cyrille DELMAS de SCART. Je me suis décidé pour un silencieux RIVA. Après réception en 24h et montage de celui-ci, le moment attendu, mettre le moteur en route et là... WAHOU,énorme !!! une sonorité envoutante et magique et sur route un enchantement à vivre...ce n'est plus la meme voiture Merci à l'équipe SCART pour leurs écoute et professionnalisme. Lire la suite

Propriétaire d'une 911 coupé de 1988, après plusieurs conversations téléphoniques avec Monsieur Cyrille DELMAS de SCART. Je me suis décidé pour un silencieux RIVA. Après réception en 24h et montage de celui-ci, le moment attendu, mettre le moteur en route et là... WAHOU,énorme !!! une sonorité envoutante et magique et sur route un enchantement à vivre...ce n'est plus la meme voiture Merci à l'équipe SCART pour leurs écoute et professionnalisme.

GENIAL !!!!!! J'avais lu pas mal de choses, entendu / vu des vidéos, .... bref je me suis décidé pour ma 3,2L. pour un pré-silencieux racing + banane Riva .... et bien RIEN ne remplace le son en live, c'est vraiment ce que j'attendais. Prise de contact au téléphone avec Martin Scart, très disponible, on sent déjà quelqu'un animé par la passion de ce qu'il fait, devis par mail et prise de rdv très rapide. C'est tout frais puisque l'installation s'est faite il y a deux jours seulement. Arrivé tôt (8h30), Christophe, le monteur, m'accueille avec sympathie. Dans les 10' suivant mon arrivée, il attaque le démontage, m'explique les choses, et je peux assister et prendre des photos sans problème. Arrivée de Martin Scart quelques temps après, accueil tout aussi sympa, visite de l'atelier, explications détaillées sur le process de fabrication ... bref une "prise en main" du client devenue rare aujourd'hui. Fin de montage vers 10h45, 1er tour de clé !!!!! Wahou !!!! Martin s'installe au volant pour un tour d'une dizaine de minutes, ça chante, ça ronronne, ça crie, ça feule .... bon avec des mots ... c'est pas facile. Expérience heureuse, j'ai roulé hier 200 bornes, avec bonheur ... J'y retourne cet a.m., j'veux entendre encore et encore le nouveaux son de ma grenouille. Merci à l'équipe !!!!!! Lire la suite

GENIAL !!!!!! J'avais lu pas mal de choses, entendu / vu des vidéos, .... bref je me suis décidé pour ma 3,2L. pour un pré-silencieux racing + banane Riva .... et bien RIEN ne remplace le son en live, c'est vraiment ce que j'attendais. Prise de contact au téléphone avec Martin Scart, très disponible, on sent déjà quelqu'un animé par la passion de ce qu'il fait, devis par mail et prise de rdv très rapide. C'est tout frais puisque l'installation s'est faite il y a deux jours seulement. Arrivé tôt (8h30), Christophe, le monteur, m'accueille avec sympathie. Dans les 10' suivant mon arrivée, il attaque le démontage, m'explique les choses, et je peux assister et prendre des photos sans problème. Arrivée de Martin Scart quelques temps après, accueil tout aussi sympa, visite de l'atelier, explications détaillées sur le process de fabrication ... bref une "prise en main" du client devenue rare aujourd'hui. Fin de montage vers 10h45, 1er tour de clé !!!!! Wahou !!!! Martin s'installe au volant pour un tour d'une dizaine de minutes, ça chante, ça ronronne, ça crie, ça feule .... bon avec des mots ... c'est pas facile. Expérience heureuse, j'ai roulé hier 200 bornes, avec bonheur ... J'y retourne cet a.m., j'veux entendre encore et encore le nouveaux son de ma grenouille. Merci à l'équipe !!!!!!

Possédant un coupe 3.2 de 89 et ayant eu pas mal d américaines avec de gros V8 avec échappement perfo je ne pouvais pas choisir autre chose qu'un pré-silencieux racing accompagné bien sur d'une banane SCART type Riva et tube intermédiaire et je tiens tout de suite a rassurer ceux qui hésitent a choisir le racing !! C est vraiment roaaah lovely en accél et en rétro on se prendrait presque pour une vedette de ciné comme un certain Steve par exemple LOL!!!! mais rassurez vous en conduite normale et vitesse stabilisée c est tout a fait discret et ça ne casse pas du tout les oreilles. j ai fait que 150 kms pour l'instant et qui parait que passe les 500 kms ça évoluera encore coté sonore, super non .... merci beaucoup Martin ma belle 3.2 est signée SCART aujourd'hui c est un grand honneur !!!! Doubler les autos avec un muret central de 1M de haut quel pied... Lire la suite

Possédant un coupe 3.2 de 89 et ayant eu pas mal d américaines avec de gros V8 avec échappement perfo je ne pouvais pas choisir autre chose qu'un pré-silencieux racing accompagné bien sur d'une banane SCART type Riva et tube intermédiaire et je tiens tout de suite a rassurer ceux qui hésitent a choisir le racing !! C est vraiment roaaah lovely en accél et en rétro on se prendrait presque pour une vedette de ciné comme un certain Steve par exemple LOL!!!! mais rassurez vous en conduite normale et vitesse stabilisée c est tout a fait discret et ça ne casse pas du tout les oreilles. j ai fait que 150 kms pour l'instant et qui parait que passe les 500 kms ça évoluera encore coté sonore, super non .... merci beaucoup Martin ma belle 3.2 est signée SCART aujourd'hui c est un grand honneur !!!! Doubler les autos avec un muret central de 1M de haut quel pied...

Suite de mon com du 12 2015 qui faisait suite à celui du 10 2015 !! Alors une fois de plus, Scart, service au top ! Après un montage en présil Racing / banane Riva en octobre 2015 puis un changement d'avis pour un présil Riva / banane Riva en décembre de la même année, voici le dernier épisode du film de l'emmerdeur (moi en l'occurence !). Ne me faisant pas au son, bien que génial, du montage tout Riva, trop guttural et dans les basses partout même en montant dans les tours(attention, ce n'est que mon ressenti et avis perso !), j'ai décidé de revenir au montage Racing / Riva une bonne fois pour toute,les envolées lyrique de ce couple démoniaque dans les tours me manquant trop ! Donc acte et re-reprise de RDV avec la très patiente équipe de Martin par le biais d'un non moins patient et sympathique Guillaume le 29 09 dernier. Après le petit café de mise, le démontage pouvait commencer pour remettre un présil Racing en lieu et place du Riva et là, au démarrage, comme la première fois, un enchantement pour les oreilles, une mélodie grandiose, un hymne au anciennes Porsches, un véritable opéra, bref...quel son de Diou !!! Du blop-blop en bas, en passant par le groooaaar à mi-régime pour arriver au grrriiiing en haut et tout cela dans un confort acoustique royal vitres fermées ! Que du bonheur ! Bref, vous l'aurez compris, cette fois mon choix est définitivement arrêté et c'est le cœur heureux (je sais j'en fais trop des fois, c'est mon côté ''du Sud''!) que j'écris c'est quelques ligne pour vous faire part de mon expérience chez ce luthier de l'échappement (oui c'est comme ça que je les vois )! Encore une fois, merci à toute la team au complet pour sa patience, son accueil, sa sympathie et son savoir faire; je ne peux que vous les recommander. Je rappelle à tous mes détracteurs que je n'ai aucune part dans cette vénérable entreprise ! Bon vent (j'aime bien Thalassa) à vous Martin et compagnie et que la réussite vous accompagne dans votre aventure américaine... Lire la suite

Suite de mon com du 12 2015 qui faisait suite à celui du 10 2015 !! Alors une fois de plus, Scart, service au top ! Après un montage en présil Racing / banane Riva en octobre 2015 puis un changement d'avis pour un présil Riva / banane Riva en décembre de la même année, voici le dernier épisode du film de l'emmerdeur (moi en l'occurence !). Ne me faisant pas au son, bien que génial, du montage tout Riva, trop guttural et dans les basses partout même en montant dans les tours(attention, ce n'est que mon ressenti et avis perso !), j'ai décidé de revenir au montage Racing / Riva une bonne fois pour toute,les envolées lyrique de ce couple démoniaque dans les tours me manquant trop ! Donc acte et re-reprise de RDV avec la très patiente équipe de Martin par le biais d'un non moins patient et sympathique Guillaume le 29 09 dernier. Après le petit café de mise, le démontage pouvait commencer pour remettre un présil Racing en lieu et place du Riva et là, au démarrage, comme la première fois, un enchantement pour les oreilles, une mélodie grandiose, un hymne au anciennes Porsches, un véritable opéra, bref...quel son de Diou !!! Du blop-blop en bas, en passant par le groooaaar à mi-régime pour arriver au grrriiiing en haut et tout cela dans un confort acoustique royal vitres fermées ! Que du bonheur ! Bref, vous l'aurez compris, cette fois mon choix est définitivement arrêté et c'est le cœur heureux (je sais j'en fais trop des fois, c'est mon côté ''du Sud''!) que j'écris c'est quelques ligne pour vous faire part de mon expérience chez ce luthier de l'échappement (oui c'est comme ça que je les vois )! Encore une fois, merci à toute la team au complet pour sa patience, son accueil, sa sympathie et son savoir faire; je ne peux que vous les recommander. Je rappelle à tous mes détracteurs que je n'ai aucune part dans cette vénérable entreprise ! Bon vent (j'aime bien Thalassa) à vous Martin et compagnie et que la réussite vous accompagne dans votre aventure américaine...

Comme je l'avais promis à Martin Scart, voici mon retour d'expérience sur la pose d'un silencieux RIVA sur ma 3.2 Turbo Look Usine Cabriolet de 89. Lors de l'achat de ce véhicule fin octobre, j'ai été contrarié par le fait qu'un ancien propriétaire avait posé un pot inox à double sortie, non esthétique pour moi sur ce modèle. Néanmoins, la sonorité à bas régime était agréable et je la trouvais peu rageuse dans les tours...Je décide donc de me tourner vers Martin Scart pour valider mon choix qui se porte sur un silencieux RIVA. La commande est passée, le pot reçu rapidement et Martin me donne de précieux conseils pour le montage puisque je l'ai posé avec un ami. Tout est fourni dans le kit, sangles, support siglé SCART, graisse cuivrée etc...Arrive le moment crucial du tour de clé et je me dis que même si, au pire, je n'entends pas de différence avec mon pot inox double sortie, j'aurais au moins amélioré l'esthétique de ma voiture...mais, magie noire, ou pas, le son est vraiment différent de mon double sortie et ce dès le ralenti...Dans les tours, il est plus rageur que mon ancien pot mais Martin m'avait bien précisé d'attendre au moins 500km pour un son presque définitif. Ces 500km, je les ai passés hier lors d'une sortie avec mon amicale FLAT6 PAYS D'AZUR et là, un régale croissant. Le son s'est encore considérablement amélioré. Hélas, la pluie m'a empéché de décapoter mais quel bruit en baissant la vitre et en passant dans un tunnel, là, c'est l'extase... Voici l'expérience de quelqu'un qui avait déjà un pot inox non d'origine et qui ne regrette en rien son investissement. Merci à Martin Scart pour sa disponibilité au tél et ses conseils, cela devient si rare de nos jours, quel que soit le domaine. Restez ainsi Martin, ne changez rien... Lire la suite

Comme je l'avais promis à Martin Scart, voici mon retour d'expérience sur la pose d'un silencieux RIVA sur ma 3.2 Turbo Look Usine Cabriolet de 89. Lors de l'achat de ce véhicule fin octobre, j'ai été contrarié par le fait qu'un ancien propriétaire avait posé un pot inox à double sortie, non esthétique pour moi sur ce modèle. Néanmoins, la sonorité à bas régime était agréable et je la trouvais peu rageuse dans les tours...Je décide donc de me tourner vers Martin Scart pour valider mon choix qui se porte sur un silencieux RIVA. La commande est passée, le pot reçu rapidement et Martin me donne de précieux conseils pour le montage puisque je l'ai posé avec un ami. Tout est fourni dans le kit, sangles, support siglé SCART, graisse cuivrée etc...Arrive le moment crucial du tour de clé et je me dis que même si, au pire, je n'entends pas de différence avec mon pot inox double sortie, j'aurais au moins amélioré l'esthétique de ma voiture...mais, magie noire, ou pas, le son est vraiment différent de mon double sortie et ce dès le ralenti...Dans les tours, il est plus rageur que mon ancien pot mais Martin m'avait bien précisé d'attendre au moins 500km pour un son presque définitif. Ces 500km, je les ai passés hier lors d'une sortie avec mon amicale FLAT6 PAYS D'AZUR et là, un régale croissant. Le son s'est encore considérablement amélioré. Hélas, la pluie m'a empéché de décapoter mais quel bruit en baissant la vitre et en passant dans un tunnel, là, c'est l'extase... Voici l'expérience de quelqu'un qui avait déjà un pot inox non d'origine et qui ne regrette en rien son investissement. Merci à Martin Scart pour sa disponibilité au tél et ses conseils, cela devient si rare de nos jours, quel que soit le domaine. Restez ainsi Martin, ne changez rien...

Suite de mon com.du 16 10 2015... Après un petit rodage de mon échappement Scart pré-sil racing+banane Riva à la sonorité extraordinaire, l'envie me pris de quand même essayer le montage pré-sil Riva+banane Riva et j'en avisais par téléphone Mr Scart et Guillaume ! L'accueil fut tout aussi chaleureux que la dernière fois et le rdv pris aussitôt. A mon arrivée le petit café et les conseils de l'équipe (toujours aussi professionnelle, avisée et d'une gentillesse à toute épreuve) furent les bienvenus. Aprés discussion sur le bien fondé de mon choix, l'opération était lancée et en quelques minutes le pré-sil changé de racing à Riva par un Christophe toujours aussi professionnel, sympathique et de bon conseil. Le tour de clé est donné et là, LE son, toujours aussi envoûtant, plus guttural au ralenti, moins aigu dans les tours et en effet, plus ''politiquement correct'' à mi-régime et à vitesse stabilisée ! Je ferme les yeux, ça y est je suis à bord d'un magnifique Riva Super Aquarama sur le lac de Côme, un verre de champagne à la main, une James Bond girl à mes côté... le pied ! Heu, non, pardon ma chérie, je plaisante hein ! Alors, Bien que le montage pré-sil racing+banane Riva soit vraiment magique (et je pèse mes mots), je resterai (mais je ne sais pas pourquoi, je pense que l'histoire n'est pas fini !) sur le montage pré-sil Riva+banane Riva. En conclusion, je ne peux que conseiller la Team Scart à qui veut un son différent, du matériel d'excellente facture, des conseils à foison, une patience à toute épreuve et surtout une écoute client extraordinaire, c'est le moins que l'on puisse dire ! Et non je n'ai pas de participation dans le capital de cette boite ! Merci encore à toute la Team et.. à bientôt qui sait ! Gilles,un client heureux en Porsche 911 3.2 carrera de 84 avec un Scart au bout ! Lire la suite

Suite de mon com.du 16 10 2015... Après un petit rodage de mon échappement Scart pré-sil racing+banane Riva à la sonorité extraordinaire, l'envie me pris de quand même essayer le montage pré-sil Riva+banane Riva et j'en avisais par téléphone Mr Scart et Guillaume ! L'accueil fut tout aussi chaleureux que la dernière fois et le rdv pris aussitôt. A mon arrivée le petit café et les conseils de l'équipe (toujours aussi professionnelle, avisée et d'une gentillesse à toute épreuve) furent les bienvenus. Aprés discussion sur le bien fondé de mon choix, l'opération était lancée et en quelques minutes le pré-sil changé de racing à Riva par un Christophe toujours aussi professionnel, sympathique et de bon conseil. Le tour de clé est donné et là, LE son, toujours aussi envoûtant, plus guttural au ralenti, moins aigu dans les tours et en effet, plus ''politiquement correct'' à mi-régime et à vitesse stabilisée ! Je ferme les yeux, ça y est je suis à bord d'un magnifique Riva Super Aquarama sur le lac de Côme, un verre de champagne à la main, une James Bond girl à mes côté... le pied ! Heu, non, pardon ma chérie, je plaisante hein ! Alors, Bien que le montage pré-sil racing+banane Riva soit vraiment magique (et je pèse mes mots), je resterai (mais je ne sais pas pourquoi, je pense que l'histoire n'est pas fini !) sur le montage pré-sil Riva+banane Riva. En conclusion, je ne peux que conseiller la Team Scart à qui veut un son différent, du matériel d'excellente facture, des conseils à foison, une patience à toute épreuve et surtout une écoute client extraordinaire, c'est le moins que l'on puisse dire ! Et non je n'ai pas de participation dans le capital de cette boite ! Merci encore à toute la Team et.. à bientôt qui sait ! Gilles,un client heureux en Porsche 911 3.2 carrera de 84 avec un Scart au bout !

Bonjour Guillaume,

J'ai installé l'échappement et le pré-silencieux. Je tiens à vous dire qu'il a dépassé mes attentes et que j'en suis très content. Le son est superbe à bas, moyen et haut régime. Mais à haut régime, il est merveilleux et sublime, digne d'une voiture de course. Je cherchais un son de rallye et je l'ai obtenu. Je veux féliciter votre entreprise, car elle a réussi un son racing merveilleux pour Porsche, je ne connais aucun autre échappement pareil. Il est très possible que vous receviez maintenant des commandes d'autres voitures depuis les Canaries.

Salutations et merci Lire la suite

Bonjour Guillaume,

J'ai installé l'échappement et le pré-silencieux. Je tiens à vous dire qu'il a dépassé mes attentes et que j'en suis très content. Le son est superbe à bas, moyen et haut régime. Mais à haut régime, il est merveilleux et sublime, digne d'une voiture de course. Je cherchais un son de rallye et je l'ai obtenu. Je veux féliciter votre entreprise, car elle a réussi un son racing merveilleux pour Porsche, je ne connais aucun autre échappement pareil. Il est très possible que vous receviez maintenant des commandes d'autres voitures depuis les Canaries.

Salutations et merci

Suite à des contacts téléphoniques vraiment chaleureux d'abord avec Guillaume, puis Martin, pour savoir quel modèle d'échappement conviendrait le mieux à ma Carrera 3.2 de 1984, RDV est pris pour le jeudi 08 octobre 2015. Sur place et sur conseil de Martin, au vu de la cylindrée de ma 911, et après visite de l'atelier, présentation de l'équipe et réponse à toutes les questions posées, avec un professionnalisme incroyable, je me décide pour un montage en pré silencieux racing et banane riva. Cela se fera le 14 octobre matin, soit un délai d'attente vraiment minime. Arrivée sur place, accueil de Martin et Guillaume, petit café en présence de toute l'équipe et c'est parti. Je dois préciser que toute l'opération s'est effectuée en ma présence, que la prise de photos et de vidéos n'a nullement gênée l'équipe, et qu'ils se sont tous gentiment prêtés au jeu. Enfin arrive le moment de vérité et là ... Rooooooarf... que dire, l'extase auditive, la révélation des sens. Ce que révèle Martin Scart au sujet du riva est vrai, on ne peut plus vrai! l'auto est transfigurée, métamorphosée ! C'est bien simple, je suis arrivé avec un 3.2 carrera et je repars avec un...3.2 carrera 1.0 ! Au démarrage l'on retrouve vraiment la sensation d'un bateau Riva sur le lac de Côme, ça glou-gloute, avec des graves et des basses vraiment présentes. A la prise de tours je baisse la vitre et là ça feule, ça rugi, une panthère est tapis derrière mon dos, vite il faut que j'avertisse le zoo de Vincennes ! Pourtant lorsque je remonte la vitre, tout redevient comme avant, ou presque ! Quoi, l'on m'aurait menti, Martin Scart serait en fait un génie de l’esbroufe ?! Pour en avoir le cœur net, je rebaisse la vitre au passage d'un tunnel et à nouveau, le feux d'artifice ! Et je ne m'étendrais pas sur le bruit de succion-aspiration style double weber à la décélération avec les petites pétarades qui vont avec ! Pas possible me dis-je ! Je repasse alors en stabilisé vers 110, 120 vitre remontée, et à nouveau le silence relatif ! Alors là que dire Môssieur Martin, à part que je vous tire mon chapeau, vous fait la révérence et clame haut et fort que vous êtes un génie, le chantre de l'échappement, le Beethoven du pré-silencieux ! C'est bien simple, vous avez mis un Riva marine à portée de ma bourse et pour cela, je ne vous remercierais jamais assez ! Tous mes remerciements les plus sincères vont aussi à toute la team Scart, pour son professionnalisme, sa générosité et sa gentillesse ! Spéciale dédicace à Guillaume. Et pour ceux qui hésiteraient encore et bien lancez-vous, vous ne le regretterez pas! Gilles, un mélomane conquit. Lire la suite

Suite à des contacts téléphoniques vraiment chaleureux d'abord avec Guillaume, puis Martin, pour savoir quel modèle d'échappement conviendrait le mieux à ma Carrera 3.2 de 1984, RDV est pris pour le jeudi 08 octobre 2015. Sur place et sur conseil de Martin, au vu de la cylindrée de ma 911, et après visite de l'atelier, présentation de l'équipe et réponse à toutes les questions posées, avec un professionnalisme incroyable, je me décide pour un montage en pré silencieux racing et banane riva. Cela se fera le 14 octobre matin, soit un délai d'attente vraiment minime. Arrivée sur place, accueil de Martin et Guillaume, petit café en présence de toute l'équipe et c'est parti. Je dois préciser que toute l'opération s'est effectuée en ma présence, que la prise de photos et de vidéos n'a nullement gênée l'équipe, et qu'ils se sont tous gentiment prêtés au jeu. Enfin arrive le moment de vérité et là ... Rooooooarf... que dire, l'extase auditive, la révélation des sens. Ce que révèle Martin Scart au sujet du riva est vrai, on ne peut plus vrai! l'auto est transfigurée, métamorphosée ! C'est bien simple, je suis arrivé avec un 3.2 carrera et je repars avec un...3.2 carrera 1.0 ! Au démarrage l'on retrouve vraiment la sensation d'un bateau Riva sur le lac de Côme, ça glou-gloute, avec des graves et des basses vraiment présentes. A la prise de tours je baisse la vitre et là ça feule, ça rugi, une panthère est tapis derrière mon dos, vite il faut que j'avertisse le zoo de Vincennes ! Pourtant lorsque je remonte la vitre, tout redevient comme avant, ou presque ! Quoi, l'on m'aurait menti, Martin Scart serait en fait un génie de l’esbroufe ?! Pour en avoir le cœur net, je rebaisse la vitre au passage d'un tunnel et à nouveau, le feux d'artifice ! Et je ne m'étendrais pas sur le bruit de succion-aspiration style double weber à la décélération avec les petites pétarades qui vont avec ! Pas possible me dis-je ! Je repasse alors en stabilisé vers 110, 120 vitre remontée, et à nouveau le silence relatif ! Alors là que dire Môssieur Martin, à part que je vous tire mon chapeau, vous fait la révérence et clame haut et fort que vous êtes un génie, le chantre de l'échappement, le Beethoven du pré-silencieux ! C'est bien simple, vous avez mis un Riva marine à portée de ma bourse et pour cela, je ne vous remercierais jamais assez ! Tous mes remerciements les plus sincères vont aussi à toute la team Scart, pour son professionnalisme, sa générosité et sa gentillesse ! Spéciale dédicace à Guillaume. Et pour ceux qui hésiteraient encore et bien lancez-vous, vous ne le regretterez pas! Gilles, un mélomane conquit.

Hier, rendez-vous chez SCART Exhausts pour ma 3.2 de 1985, LA référence échappement Porsche pour moi. Ligne d'origine changée pour un pré-silencieux racing Scart + silencieux banane riva Scart, le tout inox. Que dire ? Un son de folie, le tour de clé au démarrage vous propulse ailleurs. Au démarrage un son rauque, bas, puissant avec un glou-glou style bateau. Dans la montée en tours, ça miaule, ça feule, ça dépauuuute, on dirait qu'un tigre a pris possession de l'arrière de la voiture alors que pourtant en stabilisé à 110, 120 kmh dans l’habitacle tout est presque pareil qu'avant. Obligé de baisser la vitre pour être sur que l'ensemble Scart est bien là ! Et il l'est ! Au passage des petits tunnels du périph, rooooarhaaaa, quel son ! et à la décélération, l'espèce de son aspiré (je ne trouve pas d'autre image) avec des petits claquements style 2.7 RS, sublime ! Bref, magique. Encore merci à Martin Scart & à sa belle équipe. Que du bonheur ! Plus qu'à avaler les tunnels. :) Lire la suite

Hier, rendez-vous chez SCART Exhausts pour ma 3.2 de 1985, LA référence échappement Porsche pour moi. Ligne d'origine changée pour un pré-silencieux racing Scart + silencieux banane riva Scart, le tout inox. Que dire ? Un son de folie, le tour de clé au démarrage vous propulse ailleurs. Au démarrage un son rauque, bas, puissant avec un glou-glou style bateau. Dans la montée en tours, ça miaule, ça feule, ça dépauuuute, on dirait qu'un tigre a pris possession de l'arrière de la voiture alors que pourtant en stabilisé à 110, 120 kmh dans l’habitacle tout est presque pareil qu'avant. Obligé de baisser la vitre pour être sur que l'ensemble Scart est bien là ! Et il l'est ! Au passage des petits tunnels du périph, rooooarhaaaa, quel son ! et à la décélération, l'espèce de son aspiré (je ne trouve pas d'autre image) avec des petits claquements style 2.7 RS, sublime ! Bref, magique. Encore merci à Martin Scart & à sa belle équipe. Que du bonheur ! Plus qu'à avaler les tunnels. :)

Un grand remerciement a Guillaume pour ses bons conseils dans le choix du mariage... Le silencieux Riva associe au pré silencieux racing transforme complètement ma 3,2 L. juste l.impression d'avoir changé d.auto et d environnement. le montage effectue à Lyon par le garage RABATEL est juste parfait tant en termes de qualité que de timing. Enfin, un grand MERCI à Monsieur Martin SCART pour l.élaboration de cette mélodie incroyable et improbable qui fait trembler les montagnes et les tunnels de toute la Savoie. enfin, merci à mes amis qui se reconnaîtront et sauront pourquoi dont JEJE, JUJU et le Saint Jo'pour l'intendance de Mercredi. bref, SCART c'est que du bonheur !!! Lire la suite

Un grand remerciement a Guillaume pour ses bons conseils dans le choix du mariage... Le silencieux Riva associe au pré silencieux racing transforme complètement ma 3,2 L. juste l.impression d'avoir changé d.auto et d environnement. le montage effectue à Lyon par le garage RABATEL est juste parfait tant en termes de qualité que de timing. Enfin, un grand MERCI à Monsieur Martin SCART pour l.élaboration de cette mélodie incroyable et improbable qui fait trembler les montagnes et les tunnels de toute la Savoie. enfin, merci à mes amis qui se reconnaîtront et sauront pourquoi dont JEJE, JUJU et le Saint Jo'pour l'intendance de Mercredi. bref, SCART c'est que du bonheur !!!

Voici quelques mois que je cherche le site de Martin Scart pour y signer le livre d'or et, comme je ne suis pas très finaud, j'ai mis pas mal de temps à le trouver! Voilà qui est fait! M'y voici et c'est avec plaisir et enthousiasme que je peux enfin y laisser la trace de ma satisfaction et de ma fierté. Ma satisfaction, tout d'abord, pleine et entière car, vraiment, le son de l'intégral Riva sur ma 3,2 est une tuerie! J'adore! Voici maintenant deux années que je ne sais plus démarrer mon auto sans avoir au préalable ouvert les fenêtres car je veux l'entendre dès la première seconde! Ma fierté, ensuite, car je peux me vanter (et Martin me l'a confirmé à l'automne dernier) d'être le premier à avoir été équipé de la version définitive de l'ensemble "silencieux + pré-silencieux"... Pardon, Martin, d'avoir attendu si longtemps avant de déposer ce témoignage et merci (et bravo) pour avoir créé un si bel instrument. Au plaisir de te croiser ici ou là... Richard Lire la suite

Voici quelques mois que je cherche le site de Martin Scart pour y signer le livre d'or et, comme je ne suis pas très finaud, j'ai mis pas mal de temps à le trouver! Voilà qui est fait! M'y voici et c'est avec plaisir et enthousiasme que je peux enfin y laisser la trace de ma satisfaction et de ma fierté. Ma satisfaction, tout d'abord, pleine et entière car, vraiment, le son de l'intégral Riva sur ma 3,2 est une tuerie! J'adore! Voici maintenant deux années que je ne sais plus démarrer mon auto sans avoir au préalable ouvert les fenêtres car je veux l'entendre dès la première seconde! Ma fierté, ensuite, car je peux me vanter (et Martin me l'a confirmé à l'automne dernier) d'être le premier à avoir été équipé de la version définitive de l'ensemble "silencieux + pré-silencieux"... Pardon, Martin, d'avoir attendu si longtemps avant de déposer ce témoignage et merci (et bravo) pour avoir créé un si bel instrument. Au plaisir de te croiser ici ou là... Richard

Claude - Avignon 84 - Porsche 911.3.2 - 1986 Mon histoire commence ainsi, en ce jour du 12 Octobre 2014, je me rendais au "Paradis Porsche St Tropez" avec un ami d'un coup de 996. J'étais posté devant l'entrée quand j'ai entendu un 3.2 arrivé avec un certain bruit, je me suis précipité sous la voiture. La personne me dit, je peux vous aider ? Je lui ai répondu c'est quoi ça ? où? comment ? combien ? La personne me répondit de m'adresser chez Martin Scart ce que je fis de suite. Très bonne rencontre, agréable et j'en passe. Sur ce, je me suis rendu à St Raphael acheter et chercher le fameux échappement le vendredi 30 Janvier. Le samedi matin celui-ci était monté et vite vite la mise en route, impressionnant, incroyable que du bonheur (un gamin). M. Scart me téléphone le lundi en bon professionnel pour le résultat, je ne lui ai fait que des louanges. J'ai donc roulé tout le samedi et le dimanche, j'ai fait la démo à mes amis Porschistes qui ont été surpris et enthousiastes. Je pense que le "Pont d'Avignon" va finir par se casser après mes passages dessus, enfin pour conclure félicitation et merci encore à Martin Scart et son équipe pour leur accueil et leur professionnalisme. Messieurs les Porschistes n'hésitez pas à investir c'est un bon placement et le résultat... quelle auto !!! Lire la suite

Claude - Avignon 84 - Porsche 911.3.2 - 1986 Mon histoire commence ainsi, en ce jour du 12 Octobre 2014, je me rendais au "Paradis Porsche St Tropez" avec un ami d'un coup de 996. J'étais posté devant l'entrée quand j'ai entendu un 3.2 arrivé avec un certain bruit, je me suis précipité sous la voiture. La personne me dit, je peux vous aider ? Je lui ai répondu c'est quoi ça ? où? comment ? combien ? La personne me répondit de m'adresser chez Martin Scart ce que je fis de suite. Très bonne rencontre, agréable et j'en passe. Sur ce, je me suis rendu à St Raphael acheter et chercher le fameux échappement le vendredi 30 Janvier. Le samedi matin celui-ci était monté et vite vite la mise en route, impressionnant, incroyable que du bonheur (un gamin). M. Scart me téléphone le lundi en bon professionnel pour le résultat, je ne lui ai fait que des louanges. J'ai donc roulé tout le samedi et le dimanche, j'ai fait la démo à mes amis Porschistes qui ont été surpris et enthousiastes. Je pense que le "Pont d'Avignon" va finir par se casser après mes passages dessus, enfin pour conclure félicitation et merci encore à Martin Scart et son équipe pour leur accueil et leur professionnalisme. Messieurs les Porschistes n'hésitez pas à investir c'est un bon placement et le résultat... quelle auto !!!

Passionné par les Porsche 911 refroidies par air depuis plus de 35 ans et Grand maniaque de Mécanique , après réfection complète du moteur 3,2 L 1988 , le bon choix concernant l’échappement a été Martin Scart , vu que je voulais conserver d'origine la ligne échappement (chauffage) Quelle Agréable surprise au démarrage , quelle musique , j'ai retrouvé le même son que les 2,7 RS quand j'étais plus jeune !! Je ne parle pas de la Qualité du Travail et de l'efficacité : Exceptionnel !!! Vraiment Monsieur Scart ..Chapeau Bas!!! Adresse à recommander sans Retenue Jean Jacques Lire la suite

Passionné par les Porsche 911 refroidies par air depuis plus de 35 ans et Grand maniaque de Mécanique , après réfection complète du moteur 3,2 L 1988 , le bon choix concernant l’échappement a été Martin Scart , vu que je voulais conserver d'origine la ligne échappement (chauffage) Quelle Agréable surprise au démarrage , quelle musique , j'ai retrouvé le même son que les 2,7 RS quand j'étais plus jeune !! Je ne parle pas de la Qualité du Travail et de l'efficacité : Exceptionnel !!! Vraiment Monsieur Scart ..Chapeau Bas!!! Adresse à recommander sans Retenue Jean Jacques

Mon histoire a commencé par le montage d'un silencieux et pré-silencieux Sport sur les conseils de Martin bien entendu !! ça c'était en 2012 ....mais je rêvais d'un échappement à valves et Martin me disait qu'il y réfléchissait.. je lui faisais confiance.. Et le 25/10/2013, rendez vous chez lui où le montage fut fait dans les règles de l'art. Nous sommes partis faire un petit essai et là ... au moment où l'on appuie sur le petit bouton de la télécommande magique , c'est un bruit qui déchire la nuit ou le jour (pas de fioritures) Merci Martin de l'avoir conçu.. une réussite exceptionnelle. Bravo !! Lire la suite

Mon histoire a commencé par le montage d'un silencieux et pré-silencieux Sport sur les conseils de Martin bien entendu !! ça c'était en 2012 ....mais je rêvais d'un échappement à valves et Martin me disait qu'il y réfléchissait.. je lui faisais confiance.. Et le 25/10/2013, rendez vous chez lui où le montage fut fait dans les règles de l'art. Nous sommes partis faire un petit essai et là ... au moment où l'on appuie sur le petit bouton de la télécommande magique , c'est un bruit qui déchire la nuit ou le jour (pas de fioritures) Merci Martin de l'avoir conçu.. une réussite exceptionnelle. Bravo !!

Propriétaire d'une Porsche 3,2 Carrera que je modifie en "streetable racecar", j'étais à la recherche d'un son rappelant les anciennes Porsches 911 de course. Grâce à Martin, qui saura vous écouter et vous accueillir comme peu d'entrepreneurs savent encore le faire de nos jours, les résultats sont au dessus de mes espérances! La combinaison Riva+pré-silencieux racing rappelle effectivement les autos de courses dans les tours, mais sait se faire discret lors d'un trajet (à mi-régime). A bas régime, Le son est profond, et amplifie le "glouglou" du flat-six, tout en rappelant le Riva effectivement. Tout cela s'accorde merveilleusement, et, bien entendu, sans résonances! Du grand art... Lire la suite

Propriétaire d'une Porsche 3,2 Carrera que je modifie en "streetable racecar", j'étais à la recherche d'un son rappelant les anciennes Porsches 911 de course. Grâce à Martin, qui saura vous écouter et vous accueillir comme peu d'entrepreneurs savent encore le faire de nos jours, les résultats sont au dessus de mes espérances! La combinaison Riva+pré-silencieux racing rappelle effectivement les autos de courses dans les tours, mais sait se faire discret lors d'un trajet (à mi-régime). A bas régime, Le son est profond, et amplifie le "glouglou" du flat-six, tout en rappelant le Riva effectivement. Tout cela s'accorde merveilleusement, et, bien entendu, sans résonances! Du grand art...

J'ai la chance de posséder plusieurs Porsche et comme les autres, ma 3.2 n'a pas fait exception. Equipée d'un silencieux Riva et d'un pré silencieux racing, le moteur est transfiguré; Il prend ses tours sans aucune contrainte, l'échappement produisant une sonorité puissante allant du grave à beaucoup plus d'aigus dans les tours. Une fois encore magique. Lire la suite

J'ai la chance de posséder plusieurs Porsche et comme les autres, ma 3.2 n'a pas fait exception. Equipée d'un silencieux Riva et d'un pré silencieux racing, le moteur est transfiguré; Il prend ses tours sans aucune contrainte, l'échappement produisant une sonorité puissante allant du grave à beaucoup plus d'aigus dans les tours. Une fois encore magique.

Monsieur Scart, Je fais suite à la commande et au montage courant de semaine dernière d'un silencieux Riva + pré-silencieux Riva sur mon véhicule : Porsche 911 - 3.2 Speedster. J'avais depuis quelques mois porté mon choix (après mure réflexion) sur votre échappement pensant que la description que vous aviez fait de sa genèse lui apporterait un son évocateur à l'image des merveilleux bateaux Riva qui sillonnent la lagune de Venise (c'est tout au moins l'idée que je m'en faisais). Vous m'aviez en outre, lors d'une conversation téléphonique avant l'expédition du dit équipement, fait remarqué qu'un curieux hasard avait voulu que nous exercions tous deux notre activité "rue Gustave Eiffel". Cette anecdote était selon vous d'autant plus cocasse puisque vous vous décriviez comme étant chaudronnier, et c'est sur ce point que je souhaite vous interpeller. Permettez moi de vous faire remarquer que chaudronnier n'est vraisemblablement pas le terme le plus approprié en ce qui vous concerne, musicien, artiste ou magicien serait à mon sens plus en phase avec votre travail. J'avais commandé un silencieux, il n'en est rien puisque j'ai reçu le plus beau des instruments de musique J'avais espéré le chant des Riva, c'est presque le cas mais en version "bruit d'outre tombe" Tous simplement incroyable, du ralenti avec ce "glougloutement" rauque aux montées en régime ou l'on passe du son caverneux au hurlement bestial, le tout heureusement ponctué par une presque totale absence de bruit à vitesse constante. Des mécanos du centre Porsche de Nantes aux amis (pour certains pilotes ou anciens pilotes en carrera cup) l'engouement est unanime, moi qui avais simplement commandé un pot, j'ai finalement reçu une oeuvre d'art. Croyez en mes plus sincères remerciements pour vos conseils et à ma plus profonde admiration pour votre travail. Lire la suite

Monsieur Scart, Je fais suite à la commande et au montage courant de semaine dernière d'un silencieux Riva + pré-silencieux Riva sur mon véhicule : Porsche 911 - 3.2 Speedster. J'avais depuis quelques mois porté mon choix (après mure réflexion) sur votre échappement pensant que la description que vous aviez fait de sa genèse lui apporterait un son évocateur à l'image des merveilleux bateaux Riva qui sillonnent la lagune de Venise (c'est tout au moins l'idée que je m'en faisais). Vous m'aviez en outre, lors d'une conversation téléphonique avant l'expédition du dit équipement, fait remarqué qu'un curieux hasard avait voulu que nous exercions tous deux notre activité "rue Gustave Eiffel". Cette anecdote était selon vous d'autant plus cocasse puisque vous vous décriviez comme étant chaudronnier, et c'est sur ce point que je souhaite vous interpeller. Permettez moi de vous faire remarquer que chaudronnier n'est vraisemblablement pas le terme le plus approprié en ce qui vous concerne, musicien, artiste ou magicien serait à mon sens plus en phase avec votre travail. J'avais commandé un silencieux, il n'en est rien puisque j'ai reçu le plus beau des instruments de musique J'avais espéré le chant des Riva, c'est presque le cas mais en version "bruit d'outre tombe" Tous simplement incroyable, du ralenti avec ce "glougloutement" rauque aux montées en régime ou l'on passe du son caverneux au hurlement bestial, le tout heureusement ponctué par une presque totale absence de bruit à vitesse constante. Des mécanos du centre Porsche de Nantes aux amis (pour certains pilotes ou anciens pilotes en carrera cup) l'engouement est unanime, moi qui avais simplement commandé un pot, j'ai finalement reçu une oeuvre d'art. Croyez en mes plus sincères remerciements pour vos conseils et à ma plus profonde admiration pour votre travail.

Bonjour à tous. Je possède cette 3L2 1986 depuis 6 ans. Arès une très grosse remise à niveau (chez Porsche) qui a duré 4 Ans, pour qu'elle soit au plus proche de mes attentes, j'ai terminé par la pose d'un presilencieux plus silencieux RIVA l'année dernière. L'excellence du son au ralenti (le glouglou des canots Italiens), le hurlement à haut régime et le volume sonore maitrisé à vitesse stabilisé ont plus que doublés le plaisir de conduite. Je renouvelle une grosse mise à niveau sur une 993, nul doute que je n'attendrai pas la fin des travaux pour l'équipée du RIVA pour 993!!!! Lire la suite

Bonjour à tous. Je possède cette 3L2 1986 depuis 6 ans. Arès une très grosse remise à niveau (chez Porsche) qui a duré 4 Ans, pour qu'elle soit au plus proche de mes attentes, j'ai terminé par la pose d'un presilencieux plus silencieux RIVA l'année dernière. L'excellence du son au ralenti (le glouglou des canots Italiens), le hurlement à haut régime et le volume sonore maitrisé à vitesse stabilisé ont plus que doublés le plaisir de conduite. Je renouvelle une grosse mise à niveau sur une 993, nul doute que je n'attendrai pas la fin des travaux pour l'équipée du RIVA pour 993!!!!

Propriétaire d'une 911 cabriolet 1989 (mais série G), initialement catalysée puis décatalysée (avec prédétente inox dansk, boîtier qui va bien et admission directe), j'ai voulu passer à du son pur et porsche. Et là je dis BRAVO Mr SCART, car deux conversations téléphoniques plus tard, et après avoir indiqué quel type de résultat j'espérais : pas le riva, chacun ses goûts, mais du grave, velouté à bas régime, plein et dense, et puis rauque et métallique et expressif dans les tours, tout en gardant un niveau sonore acceptable s'agissant d'un cabriolet et d'une auto quotidienne... Il l'a fait, et d'un coup d'un seul ! Modèle choisi : le Sport Inox Sport double détente, qui miraculeusement s'est merveilleusement assimilé au prédétente dansk, et a permis une métamorphose de l'auto, au bon sens du terme, quasi inespéré, car comment peut-on vraiment décrire le son que l'on souhaite, sans passage avec ingénieur du son, centaines d'heures d'essais dans un centre acoustique, etc... Eh bien Mr Scart, lui, il peut le faire !!! Merci à vous, et longue vie au flat 6. Lire la suite

Propriétaire d'une 911 cabriolet 1989 (mais série G), initialement catalysée puis décatalysée (avec prédétente inox dansk, boîtier qui va bien et admission directe), j'ai voulu passer à du son pur et porsche. Et là je dis BRAVO Mr SCART, car deux conversations téléphoniques plus tard, et après avoir indiqué quel type de résultat j'espérais : pas le riva, chacun ses goûts, mais du grave, velouté à bas régime, plein et dense, et puis rauque et métallique et expressif dans les tours, tout en gardant un niveau sonore acceptable s'agissant d'un cabriolet et d'une auto quotidienne... Il l'a fait, et d'un coup d'un seul ! Modèle choisi : le Sport Inox Sport double détente, qui miraculeusement s'est merveilleusement assimilé au prédétente dansk, et a permis une métamorphose de l'auto, au bon sens du terme, quasi inespéré, car comment peut-on vraiment décrire le son que l'on souhaite, sans passage avec ingénieur du son, centaines d'heures d'essais dans un centre acoustique, etc... Eh bien Mr Scart, lui, il peut le faire !!! Merci à vous, et longue vie au flat 6.