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Scart

Silencieux sport avec valve commandé par interrupteur - Porsche 911 2.7L (Type G) / 3.0L / 3.2L

Silencieux sport avec valve commandé par interrupteur - Porsche 911 2.7L (Type G) / 3.0L / 3.2L

Gamme Sport Rauque, présent - civilisé en toutes circonstances.

Écouter la signature sonore

Comparaison A/B - même prise, valves basculées.

Valves fermées

Porsche 911 (Type G) · revs statiques

Valves ouvertes

Porsche 911 (Type G) · revs statiques

Un échappement Scart se ressent autant dans la cage thoracique qu'il s'entend. Cet extrait ne porte que la dimension auditive - la vibration physique manque.

Tous les sons 911 3.2L (Type G)
Prix habituel €2.690,00 EUR
Prix habituel Prix promotionnel €2.690,00 EUR
Promotion Épuisé
Taxes incluses.
Payez en 4 paiements de €672,50 sans frais.
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Quantité
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Compatibilité : Porsche 911 2,7L, 3,0L et 3,2L (Type G).

Sur les 911 Type G, le silencieux donne 80% du niveau sonore (les 20% restants sont dans le pré-silencieux). Cette version sport à valve permet d'obtenir, selon la position de la valve, soit un son discret, soit une sonorité très sport. La valve se commande par interrupteur, ou par télécommande sur la version SCA 911 3 2 VT.

Montage

  • Interfaces strictement d'origine (entrées, sorties, encombrement) : montage en lieu et place de la pièce d'origine, sans aucune modification
  • Se monte directement après le pré-silencieux
  • Temps de pose moyen : 1 h, dépose de l'échappement d'origine comprise. Pont élévateur préférable mais pas indispensable
  • La dépose d'origine est assez facile ; si les 3 écrous de la bride d'entrée sont rouillés, une meuleuse peut être nécessaire
  • Respectez les couples de serrage constructeur, progressivement sur l'ensemble des écrous : pas assez serré fuit, trop serré aussi
  • Kit de montage et sangles inclus : joints, vis inox, écrous frein tout inox, graisse cuivrée haute température

Dans la même gamme pour le Type G

  • Version sport, sonorité soft - Référence : SCA 911 3 2
  • Version super sound type Riva - Référence : SCA 911 3 2 +

Description détaillée

Ce silencieux se monte sur les :

> 911 2,7L
> 911 3,0L
> 911 3,2L

Sur les 911 type G, le silencieux donne le 80% du niveau sonore (les 20% restant étant dans le pré-silencieux). Nous avons pour ces autos 3 silencieux différents pour permettre de satisfaire toutes les exigences.

Cette version sport à valve du silencieux permet, par l'action de celle-ci, d'obtenir soit un son discret, soit une sonorité très sport. L'action de la valve est commandée soit par un interrupteur, soit par une télécommande (Référence : SCA 911 3 2 VT). Le kit de montage et les sangles sont inclus dans le prix de l'échappement.

Nous avons aussi dans notre gamme les silencieux suivants :
> Une version sport - sonorité soft - (Référence : SCA 911 3 2)
> Une version sport - sonorité super sound type RIVA - (Référence : SCA 911 3 2 +)

Nos échappements ont tous les interfaces d’origine, c’est à dire que leurs entrées, leurs sorties et leurs encombrements sont conformes à la pièce d’origine. Ils se montent donc en lieu et place de la pièce d’origine sans aucune modification.

Ce silencieux se monte directement après le pré-silencieux.

Le temps de pose moyen, y compris la dépose de l’échappement d’origine, pour cet échappement est de 1,0 heures. Le temps de pose peut être plus rapide si l’échappement à déposer est en bon état, mais il peut être plus long dans le cas inverse.

L’utilisation d’un pont élévateur est préférable mais pas indispensable.

La dépose de l'échappement d'origine est assez facile. Si les 3 écrous de la bride d'entrée sont attaqués par la rouille, il est possible qu'il soit nécessaire d'utiliser une meuleuse.

Respectez les couples de serrage du constructeur. En effet, un échappement qui n'est pas assez serré peut engendrer une fuite d’air. Mais un échappement trop serré peu aussi provoquer une fuite d’air. Le serrage des écrous doit toujours se faire progressivement sur l’ensemble des écrous.

Pour que le montage de tous nos échappements se fasse dans les meilleurs conditions, nous incluons dans le tarif de cet échappement, un kit de montage avec joints, vis inox, écrous frein tout inox et graisse cuivrée haute température. Nous vous conseillons de mettre de la graisse cuivrée sur les filetages des vis et sur les plans de joints au montage.

Inox 304L
poli main
Soudé TIG
à la main
Made in France
atelier Scart
Garantie 10 ans
pièce et fabrication
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