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Silencieux sport avec valve commandé par interrupteur
Silencieux sport avec valve commandé par interrupteur
Compatibilité : 2.7L (Type G), 3.0L et 3.2L
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Optimisez le Son de Votre Porsche 911 Type G
Offrez à votre Porsche 911 Type G (2.7L, 3.0L, 3.2L) une sonorité à la hauteur de ses performances avec notre silencieux sport à valve.
Cette version innovante vous permet de choisir votre ambiance sonore : d'un son discret et feutré à une sonorité très sportive, le tout contrôlé par interrupteur ou télécommande (Réf. SCA 911 3 2 VT). Ce silencieux contribue à 80% du niveau sonore global de votre véhicule.
Conçu pour une intégration parfaite, notre échappement se monte en lieu et place de l'origine, directement après le pré-silencieux. L'installation est simple et rapide, avec un temps de pose moyen d'environ 1 heure.
Le kit complet de montage est inclus (joints, vis et écrous inox, graisse cuivrée) pour vous garantir une installation dans les meilleures conditions.
Découvrez également nos autres versions pour affiner votre choix :
- Version sport - sonorité soft (Réf. SCA 911 3 2)
- Version sport - sonorité super sound type RIVA (Réf. SCA 911 3 2 +)
Description détaillée
Description détaillée
Ce silencieux se monte sur les :
> 911 2,7L
> 911 3,0L
> 911 3,2L
Sur les 911 type G, le silencieux donne le 80% du niveau sonore (les 20% restant étant dans le pré-silencieux). Nous avons pour ces autos 3 silencieux différents pour permettre de satisfaire toutes les exigences.
Cette version sport à valve du silencieux permet, par l'action de celle-ci, d'obtenir soit un son discret, soit une sonorité très sport. L'action de la valve est commandée soit par un interrupteur, soit par une télécommande (Référence : SCA 911 3 2 VT). Le kit de montage et les sangles sont inclus dans le prix de l'échappement.
Nous avons aussi dans notre gamme les silencieux suivants :
> Une version sport - sonorité soft - (Référence : SCA 911 3 2)
> Une version sport - sonorité super sound type RIVA - (Référence : SCA 911 3 2 +)
Nos échappements ont tous les interfaces d’origine, c’est à dire que leurs entrées, leurs sorties et leurs encombrements sont conformes à la pièce d’origine. Ils se montent donc en lieu et place de la pièce d’origine sans aucune modification.
Ce silencieux se monte directement après le pré-silencieux.
Le temps de pose moyen, y compris la dépose de l’échappement d’origine, pour cet échappement est de 1,0 heures. Le temps de pose peut être plus rapide si l’échappement à déposer est en bon état, mais il peut être plus long dans le cas inverse.
L’utilisation d’un pont élévateur est préférable mais pas indispensable.
La dépose de l'échappement d'origine est assez facile. Si les 3 écrous de la bride d'entrée sont attaqués par la rouille, il est possible qu'il soit nécessaire d'utiliser une meuleuse.
Respectez les couples de serrage du constructeur. En effet, un échappement qui n'est pas assez serré peut engendrer une fuite d’air. Mais un échappement trop serré peu aussi provoquer une fuite d’air. Le serrage des écrous doit toujours se faire progressivement sur l’ensemble des écrous.
Pour que le montage de tous nos échappements se fasse dans les meilleurs conditions, nous incluons dans le tarif de cet échappement, un kit de montage avec joints, vis inox, écrous frein tout inox et graisse cuivrée haute température. Nous vous conseillons de mettre de la graisse cuivrée sur les filetages des vis et sur les plans de joints au montage.
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