Scart
Ligne d’échappements Racing à 1 sortie - Sonorité super sound - Porsche 964
Ligne d’échappements Racing à 1 sortie - Sonorité super sound - Porsche 964
Compatibilité : 964
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Ligne d'Échappement Complète Performance SCART pour Porsche 964
Optimisez la sonorité et les performances de votre Porsche 964 (tous modèles) avec cette ligne d'échappement complète. Conçue pour remplacer intégralement le système d'origine, elle offre un gain de puissance estimé à +20 chevaux.
- Composition : Inclut des collecteurs spaghetti (sans chauffage) et un silencieux central arrière. La prise pour sonde Lambda est intégrée au collecteur gauche.
- Sonorité : Profitez d'un son puissant et métallique distinctif, caractéristique des performances accrues.
- Installation : Temps de pose moyen d'environ 4 heures. L'utilisation d'un pont élévateur est recommandée.
- Kit de montage inclus : Livré complet avec joints, visserie inox, écrous frein tout inox, graisse cuivrée haute température et 2 sangles SCART pour un montage optimal.
Description détaillée
Description détaillée
Cette ligne d'échappement se monte sur :
> Toutes les 964
C'est une ligne complète qui inclue des collecteurs spaghetti (sans chauffage) et un silencieux central arrière. La prise de sonde Lambda est fixée sur le collecteur de gauche. Les versions en double sorties sont plus sonores que leurs versions en simple sortie. Celle ci a un très beau son puissant et métallique.
Nous avons aussi dans notre gamme les ligne suivantes :
> Une version à 1 sortie sport - (Référence : SCA 964 R1)
> Une version à 2 sorties sport - (Référence : SCA 964 R2)
> Une version à 2 sorties super sound - (Référence : SCA 964 R2 +)
Cette ligne vient en remplacement de toute la ligne d'origine (+20cv).
Le temps de pose moyen, y compris la dépose de l’échappement d’origine, pour cet échappement est de 4,0 heures. Le temps de pose peut être plus rapide si l’échappement à déposer est en bon état, mais il peut être plus long dans le cas inverse.
L’utilisation d’un pont élévateur est indispensable.
Respectez les couples de serrage du constructeur. En effet, un échappement qui n'est pas assez serré peut engendrer une fuite d’air. Mais un échappement trop serré peu aussi provoquer une fuite d’air. Le serrage des écrous doit toujours se faire progressivement sur l’ensemble des écrous.
Pour que le montage de tous nos échappements se fasse dans les meilleurs conditions, nous incluons dans le tarif de cet échappement, un kit de montage avec joints, vis inox, écrous frein tout inox et graisse cuivrée haute température ainsi que les 2 sangles SCART. Nous vous conseillons de mettre de la graisse cuivrée sur les filetages des vis et sur les plans de joints au montage.
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