Système Cup 2 sorties - super sound - Porsche 964

Ce silencieux se monte sur :

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Cet échappement pour 964 remplace en un seul bloc le silencieux transversal arrière et le silencieux terminal qui se trouve dans l'aile arrière droite ainsi que la sortie. Sur le long terme c'est la meilleure solution. Car le montage tube Cup et Col de cygne est trop sonore. Et si l'on est équipé avec l'un ou l'autre, quand le second doit être remplacé, il faut nécessairement trouver une solution globale. Les 4 versions de système Cup offre tout le panel pour obtenir un son sport ou plus dynamique avec une ou deux sorties. Cette version, si elle est montée avec un catalyseur sport a niveau sonore que l'on peut qualifier de racing.

Nous avons aussi dans notre gamme les systèmes Cup suivants :
> Une version à 1 sortie sport - (Référence : SCA 964 SC1) Best seller
> Une version à 1 sorties super sound - (Référence : SCA 964 SC1 +)
> Une version à 2 sortie sport - (Référence : SCA 964 SC2)

Ce silencieux se monte directement après le catalyseur, que ce soit celui d'origine ou notre version sport (+17cv).

Le temps de pose moyen, y compris la dépose de l’échappement d’origine, pour cet échappement est de 2,0 heures. Le temps de pose peut être plus rapide si l’échappement à déposer est en bon état, mais il peut être plus long dans le cas inverse. Temps de pose hors PC spécifique.

L’utilisation d’un pont élévateur est indispensable. La dépose de l'échappement d'origine est assez facile.

Respectez les couples de serrage du constructeur. En effet, un échappement qui n'est pas assez serré peut engendrer une fuite d’air. Mais un échappement trop serré peu aussi provoquer une fuite d’air. Le serrage des écrous doit toujours se faire progressivement sur l’ensemble des écrous.

Pour que le montage de tous nos échappements se fasse dans les meilleurs conditions, nous incluons dans le tarif de cet échappement, un kit de montage avec joints, vis inox, écrous frein tout inox et graisse cuivrée haute température ainsi que les 2 sangles SCART. Sauf le joint olive et son collier en sortie de catalyseur qu'il faut conserver et brosser avant remontage. Nous vous conseillons de mettre de la graisse cuivrée sur les filetages des vis et sur les plans de joints au montage.