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Écoutez la 991-2
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À PROPOS
Phase 2 de la 991, produite de 2015 à 2019. Tournant majeur : toute la gamme Carrera passe au flat-6 3,0 L biturbo (370 ch Carrera, 420 ch Carrera S). La GT3 et la GT3 RS conservent l'atmosphérique 4,0 L (500-510 ch), le Speedster aussi. La GT2 RS pousse à 700 ch avec son 3,8 L biturbo. Disponible en coupé, cabriolet, Targa et Speedster.
Sur la 991-2, Scart propose des catalyseurs sport 200 cellules équipés de cartouches HJS (Made in Germany), atteignant jusqu'à 104 dB en association avec l'échappement central à valve. Sur cette génération, le PSE d'origine étrangle les gaz dans un conduit de 38 mm : l'échappement à valve Scart, X-pipe et système complet (cata HJS 200 + transversal à valve) libèrent le plein potentiel sonore (+9 dB en accélération). Échappement central GT3 avec sorties 90mm.
Réponse rapide en journée par Martin et l'équipe.
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