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Scart

Paire de catalyseurs sport 200cc SCART pour 991-2 - Porsche 911 (991-2 PSE)

Paire de catalyseurs sport 200cc SCART pour 991-2 - Porsche 911 (991-2 PSE)

Pour votre Porsche 911 (991-2) PSE2015 - 2019
Gamme Sport Rauque, présent - civilisé en toutes circonstances.
Prix habituel €3.690,00 EUR
Prix habituel Prix promotionnel €3.690,00 EUR
Promotion Épuisé
Taxes incluses.
Quantité
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Compatibilité : Porsche 991 phase 2 PSE.

Cette paire de catalyseurs sport vient en remplacement des catalyseurs d'origine. Les cartouches sont de chez HJS, le leader mondial des catalyseurs sport, made in Germany. Ils apportent une souplesse supplémentaire dans la conduite et augmentent le niveau sonore de la voiture.

Couplés à l'échappement central à valves, le niveau sonore en accélération statique atteint 104 dB.

Description détaillée

Cette paire de catalyseurs sport pour PORSCHE 991 phase 2 vient en remplacement des catalyseurs d'origine.

Les cartouches catalyseurs sont de chez HJS, le leader mondial des catas sport made in Germany.

Il apportent une souplesse suplémentaire dans la conduite et permettent d'augmenter le niveau sonore de la voiture

Couplés avec l'échappement central à valve le niveau sonore en accélération statique atteind 104 db.


Inox 304L
poli main
Soudé TIG
à la main
Made in France
atelier Scart
Garantie 10 ans
pièce et fabrication
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991-2

4 témoignages de propriétaires

Ils roulent en 991-2

Publiés par nos clients sur scart.com entre 2018 et 2023.

Après 500kms avec un ECHAPPEMENTS À VALVES (Sans cata sport) je retrouve le savoir faire de Scart sur cet échappement qui magnifie la sonorité du flat 6 (certes un peu étouffé par les turbos). Ma GTS retrouve une sonorité qui rend honneur à son moteur.

SPO 991 II avec PSE
Phénoménal !!! Ma 991 Turbo S me semblait aphone, on n'entendait que le souffle des turbo et encore lorsqu'ils étaient à pleine charge. Avec l'échappement Scart c'est une toute autre partition, le récital commence avec un son très grave et profond au ralenti, puis devient de plus en plus aigu et métallique au fur et à mesure que l'aiguille du compte tour s’envole pour devenir rageur à l'approche de la zone rouge. à la décélération ce sont des explosions (en mode sport) qui se font entendre et qui peuvent claquer comme des coups de fusils, puis sur la toute fin l'on entend de façon très présente le sifflement des turbines ... Quand je vous dis que c'est un vrai récital, c'en est un !!! A s'offrir sans aucune hésitation Lire la suite
Phénoménal !!! Ma 991 Turbo S me semblait aphone, on n'entendait que le souffle des turbo et encore lorsqu'ils étaient à pleine charge. Avec l'échappement Scart c'est une toute autre partition, le récital commence avec un son très grave et profond au ralenti, puis devient de plus en plus aigu et métallique au fur et à mesure que l'aiguille du compte tour s’envole pour devenir rageur à l'approche de la zone rouge. à la décélération ce sont des explosions (en mode sport) qui se font entendre et qui peuvent claquer comme des coups de fusils, puis sur la toute fin l'on entend de façon très présente le sifflement des turbines ... Quand je vous dis que c'est un vrai récital, c'en est un !!! A s'offrir sans aucune hésitation
Yves991 991 Turbo II
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