Filtre à air sport BMC - Porsche 911 (991 Turbo)

J'hésitais entre un échappement avec ou sans valve, j'ai donc appelé au préalable et j'ai opté pour la version sans valves (Partant entre autres du principe que de toute façon elles seraient toujours ouvertes :)). J'ai monté l'échappement facilement et après 500 Km aucun regret le compromis est juste parfait. A vitesse stabilisé c'est relativement discret et lors des accélérations / deceleration c'est....le pied !L'expérience fait la différence et pour avoir eu une question au montage : Un coup de tel et j'ai eu le renseignement souhaité en 2 minutes, je recommande vivement Scart pour le professionalisme, la disponibilité et la qualité produit ! Lire la suite

J'hésitais entre un échappement avec ou sans valve, j'ai donc appelé au préalable et j'ai opté pour la version sans valves (Partant entre autres du principe que de toute façon elles seraient toujours ouvertes :)). J'ai monté l'échappement facilement et après 500 Km aucun regret le compromis est juste parfait. A vitesse stabilisé c'est relativement discret et lors des accélérations / deceleration c'est....le pied !L'expérience fait la différence et pour avoir eu une question au montage : Un coup de tel et j'ai eu le renseignement souhaité en 2 minutes, je recommande vivement Scart pour le professionalisme, la disponibilité et la qualité produit !

Un écrin tout inox fait à la main, pour un résultat sonore bluffant sur 991 ! Absolument aucun rapport avec l'échappement sport en option chez Porsche. On est dans un autre monde, celui du circuit : à bas régime, comme dans l'envolée ou dans la descente des tours ! Je gardais en mémoire mes 2 lignes Carlsson et Brabus sur deux V8 (AMG) et ne pensais pas trouver un jour MA NOUVELLE REFERENCE SONORE sur Flat Six. Pratique aussi, l'interrupteur au volant, très discret, qui permet de recouvrer un niveau sonore "d'origine", juste un peu plus métallique. Bravo à l'équipe, et merci pour la visite très instructive des ateliers de fabrication et montage. Thierry Lire la suite

Un écrin tout inox fait à la main, pour un résultat sonore bluffant sur 991 ! Absolument aucun rapport avec l'échappement sport en option chez Porsche. On est dans un autre monde, celui du circuit : à bas régime, comme dans l'envolée ou dans la descente des tours ! Je gardais en mémoire mes 2 lignes Carlsson et Brabus sur deux V8 (AMG) et ne pensais pas trouver un jour MA NOUVELLE REFERENCE SONORE sur Flat Six. Pratique aussi, l'interrupteur au volant, très discret, qui permet de recouvrer un niveau sonore "d'origine", juste un peu plus métallique. Bravo à l'équipe, et merci pour la visite très instructive des ateliers de fabrication et montage. Thierry