Scart
X pipe PSE
X pipe PSE
Compatibilité : 991-2 PSE et 991-2
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SCART X-Pipe pour Porsche 991 - Libérez la Sonorité Ultime
Transformez l'expérience sonore de votre Porsche 991. Le X-pipe SCART remplace le PSE d'origine, offrant un équilibre sonore exceptionnel, même sans valves.
Une Amélioration Sonore Accessible
Conçu pour compenser les catalyseurs restrictifs des 991 Phase 2 (y compris non-PSE), cette solution simple et économique améliore considérablement la sonorité de votre véhicule. Attendez-vous à un son plus riche et plus sportif.
Passez au Niveau Supérieur avec les Catalyseurs Sport
Pour les passionnés recherchant une expérience sonore encore plus intense, combinez le X-pipe SCART avec nos catalyseurs Sport 200cc. Vous obtiendrez alors une sonorité digne des plus grands moteurs atmosphériques, tout en conservant une conduite agréable au quotidien.
Comparatif Sonore (Décibels) :
| Configuration | Ralenti | Stabilisé 4000T | Accélération |
|---|---|---|---|
| PSE Origine (Valves Fermées) | 71dB | 90dB | 91dB |
| PSE Origine (Valves Ouvertes) | 72dB | 92dB | 95dB |
| SCART X-Pipe | 74dB | 96dB | 101dB |
| SCART X-Pipe + Cata Sport 200cc | 78dB | 98dB | 105dB |
Description détaillée
Description détaillée
Ce X pipe se monte en remplacement du PSE d'origine.
Ca peut sembler étrange de remplacer un échappement à valves PSE par X pipe (sans valve).En fait pas tant que ça car l'équilibre sonore qui en ressort convient parfaitement à cette voiture. Cette solution est dailleurs privilégiée pour les 991 phase 2 non équipé de PSE. Sur ces autos, les catalyseurs sont tellement contraignant en fragmentant l'onde sonore que la fonction du silencieux est devenue mineur. Vous avez là une solution simple et peu onéreuse pour améliorer sensiblement la sonorité de votre voiture.
Pour ceux qui souhaitent franchir un cap supplémentaire, le montage de ce X pipe est possible en le combinant avec des catalyseurs Sport 200cc. Vous aurrez toujours une conduite soft possible et en accélération, le résultat sonore sera digne des plus grand moteur atmosphériques. (101dB en accélération à 4000T avec les catalyseurs d'origine).
Comme disait Jean-Michel, ça commence à miauler.
Voici les niveauxs sonore en décibels :
PSE origine vavles fermées
Ralenti 71dB
Stabilisé 4000T 90dB
Accélération 91dB
PSE origine vavles ouvertes
Ralenti 72dB
Stabilisé 4000T 92dB
Accélération 95dB
SCART X pipe
Ralenti 74dB
Stabilisé 4000T 96dB
Accélération 101dB
SCART X pipe + Cata sport 200cc
Ralenti 78dB
Stabilisé 4000T 98dB
Accélération 105dB
