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Scart

Sorties double chromée pour 4S - Porsche 911 (996)

Sorties double chromée pour 4S - Porsche 911 (996)

Pour votre Porsche 911 (996)1997 - 2005
Prix habituel €715,00 EUR
Prix habituel Prix promotionnel €715,00 EUR
Promotion Épuisé
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Compatibilité : Porsche 996 4S.

Ces sorties doubles s'intègrent dans le pare-chocs de la 996 4S. Elles n'ont aucune incidence sur le son.

Si vous préférez conserver vos sorties d'origine, nous pouvons les traiter pour qu'elles soient plus neuves qu'à l'origine : un décapage pour désincruster toutes les impuretés, un polissage mécanique, puis une protection pour préserver cette remise en état.

Montage

  • Interfaces d'origine (entrées, sorties, encombrement)
  • Se montent directement après les silencieux
  • Temps de pose moyen : 30 minutes, dépose comprise. Pont élévateur pas indispensable, mais pratique pour l'alignement des sorties
  • Kit de montage inclus : vis inox, rondelles, écrous frein tout inox, graisse cuivrée haute température

Dans la même gamme pour la 4S

  • Version Turbo Look - Référence : SCA 9964S 4 2 TL

Description détaillée

Ces sorties se montent sur :

> Les 996 4S

Ces sorties doubles s'intègrent dans le pare-choc de la 996 4S. Elles n'ont aucune incidence sur le son.
Si vous souhaitez conserver vos sorties d'origine, nous avons la possibilité de les traiter pour qu'elles soient plus neuves qu'à l'origine. Nous appliquons 3 traitements; un décapage pour désincruster toutes les impuretés, un polissage mécanique et enfin une protection pour préserver cette remise en condition.

Nous avons aussi dans notre gamme de sorties pour la 4S :
> Une version Turbo Look - (Référence : SCA 9964S 4 2 TL)

Nos échappements ont tous les interfaces d’origine, c’est à dire que leurs entrées, leurs sorties et leurs encombrements sont conformes à la pièce d’origine.

Ces sorties se montent directement après les silencieux.

Le temps de pose moyen, y compris la dépose de l’échappement d’origine, pour cet échappement est de 0,5 heures.

L’utilisation d’un pont élévateur n'est indispensable mais c'est plus pratique pour l'alignement des sorties.

Pour que le montage de tous nos échappements se fasse dans les meilleurs conditions, nous incluons dans le tarif de cet échappement, un kit de montage avec vis inox, rondelles, écrous frein tout inox et graisse cuivrée haute température. Nous vous conseillons de mettre de la graisse cuivrée sur les filetages des vis.

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996

45 témoignages de propriétaires

Ils roulent en 996

Publiés par nos clients sur scart.com entre 2014 et 2022.

Je souhaite juste remercier l'unique et passionné M Scart et l'ensemble de son équipe à qui j'ai confié les clefs de mon véhicule afin de l'équiper d'une paire de silencieux ULTIMA RECITAL. Je leur rends hommage car aussi bien sur l'accueil, les conseils de Mr Scart et la visite de ses ateliers, le savoir faire de ses techniciens, l'essai au côté de M Scart après la monte : tout aura été une expérience exceptionnelle. Il est devenu si rare d'être pris en main de la sorte. Je redécouvre mon véhicule et je suis aux anges. Un grand merci pour ce grand moment de partage. Digne représentant du savoir faire français et du made in France qui sont pleinement mis en avant. Longue vie à SCART Lire la suite
Je souhaite juste remercier l'unique et passionné M Scart et l'ensemble de son équipe à qui j'ai confié les clefs de mon véhicule afin de l'équiper d'une paire de silencieux ULTIMA RECITAL. Je leur rends hommage car aussi bien sur l'accueil, les conseils de Mr Scart et la visite de ses ateliers, le savoir faire de ses techniciens, l'essai au côté de M Scart après la monte : tout aura été une expérience exceptionnelle. Il est devenu si rare d'être pris en main de la sorte. Je redécouvre mon véhicule et je suis aux anges. Un grand merci pour ce grand moment de partage. Digne représentant du savoir faire français et du made in France qui sont pleinement mis en avant. Longue vie à SCART
Olivier B 996 3,6L
Pose d'un échappement à valves avec commande par interrupteur PSE sur ma 96 3.4L Cab tiptro+filtre à air sport BMC. Au 1er tour de clé on passe dans un autre monde : valves fermées c'est déjà un autre roulage avec un son profond bien que feutré, mais alors dès qu'on ouvre les valves c'est une mélodie rageuse à souhait qui ne demande qu'à s'exprimer crescendo au fur et à mesure qu'on grimpe dans les tours. C'est tout bonnement addictif, je n'ai plus envie de m'arrêter de rouler! Mention spéciale à Martin Scart pour son écoute et la qualité de ses conseils, à son poseur Christophe pour son professionnalisme et sa gentillesse ainsi qu'à toute l'équipe pour son accueil. Une adresse de passionnés! Lire la suite
Pose d'un échappement à valves avec commande par interrupteur PSE sur ma 96 3.4L Cab tiptro+filtre à air sport BMC. Au 1er tour de clé on passe dans un autre monde : valves fermées c'est déjà un autre roulage avec un son profond bien que feutré, mais alors dès qu'on ouvre les valves c'est une mélodie rageuse à souhait qui ne demande qu'à s'exprimer crescendo au fur et à mesure qu'on grimpe dans les tours. C'est tout bonnement addictif, je n'ai plus envie de m'arrêter de rouler! Mention spéciale à Martin Scart pour son écoute et la qualité de ses conseils, à son poseur Christophe pour son professionnalisme et sa gentillesse ainsi qu'à toute l'équipe pour son accueil. Une adresse de passionnés!
Vasko 996 3.4L
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