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Catalyseurs sport 200cc - 996 3,6L
Catalyseurs sport 200cc - 996 3,6L
Compatibilité : 996
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Catalyseurs Sport 200 cellules pour Porsche 996 3.6L
Optimisez les performances et la sonorité de votre Porsche 996 3.6L avec nos catalyseurs sport 200 cellules. Conçus pour un remplacement direct de vos catalyseurs d'origine, ils améliorent significativement le flux d'échappement, offrant un gain de puissance notable et une sonorité plus sportive.
Avantages Clés :
- Performance accrue : Bénéficiez d'un gain d'environ +12cv sur une 996 stock, grâce à nos catalyseurs métalliques sport 200cc.
- Sonorité optimisée : Libérez le potentiel sonore de votre moteur avec un flux d'échappement amélioré.
- Compatibilité parfaite : Spécifiquement adaptés à la 996 3.6L avec ses 4 prises de sonde Lambda.
- Installation simplifiée : Conçus pour un montage "plug & play" en lieu et place de l'origine, sans aucune modification. Les interfaces, entrées, sorties et encombrements sont conformes à la pièce d'origine.
Inclus pour un Montage Facilité :
- Les sangles de catalyseurs.
- Un kit de montage complet : joints, visserie inox, écrous frein tout inox et graisse cuivrée haute température.
Ces catalyseurs se montent entre les collecteurs et les silencieux arrière. Le temps de pose moyen est d'environ 3 heures. L'utilisation d'un pont élévateur est conseillée. Il est recommandé de prévoir le remplacement potentiel des manchons et des sondes Lambda pour une installation optimale.
Description détaillée
Description détaillée
Ces catalyseurs sport 200cc se montent sur :
> Les 996 3,6L
Cette version est équipée de catalyseurs métalliques sport à 200cc. Ils permettent donc de remplacer les catalyseurs d'origine en apportant un meilleur flux et plus de sonorité. Le gain en puissance est de 12cv sur une 996 stock. Cette version à 4 prises de sonde Lambda contre 2 seulement pour la 3,4L.
Nous avons aussi dans notre gamme :
> Une version catalysée standard à 400cc - (Référence : SCA 996 3,6L 2 1)
Nos échappements ont tous les interfaces d’origine, c’est à dire que leurs entrées, leurs sorties et leurs encombrements sont conformes à la pièce d’origine. Ils se montent donc en lieu et place de la pièce d’origine sans aucune modification. Les sangles des catalyseurs sont incluses.
Ces catalyseurs se montent sous la voiture entre les collecteurs et les silencieux arrière. Pour le démontage des catalyseurs d'origine, il est conseillé de débrancher les 4 sondes Lambda au niveau des prises et de les démonter une fois les catalyseurs déposés. Il est aussi souvent nécessaire de couper les manchons à la sortie des catalyseurs à l'aide d'une meuleuse. Prévoir des manchons de rechange d'origine.
Le temps de pose moyen, y compris la dépose de l’échappement d’origine, pour cet échappement est de 3 heures. Le temps de pose peut être plus rapide si l’échappement à déposer est en bon état, mais il peut être plus long dans le cas inverse.
L’utilisation d’un pont élévateur est indispensable. La récupération des sondes Lambda d'origine n'est pas évidente, prévoyez de les changer ou de pouvoir en acheter le cas échéant.
Le serrage des écrous doit toujours se faire progressivement sur l’ensemble des écrous.
Pour que le montage de tous nos échappements se fasse dans les meilleurs conditions, nous incluons dans le tarif de cet échappement, un kit de montage avec joints, vis inox, écrous frein tout inox et graisse cuivrée haute température.
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