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Catalyseurs sport (200 cellules) pour 996 GT3 phase 1

Catalyseurs sport (200 cellules) pour 996 GT3 phase 1

Compatibilité : 996 GT3

Prix habituel €3.588,00 EUR
Prix habituel Prix promotionnel €3.588,00 EUR
Promotion Épuisé
Taxes incluses.
Quantité

Catalyseurs Sport 200cc pour Porsche 996 GT3 Phase 1

Optimisez les performances de votre Porsche 996 GT3 Phase 1 avec nos catalyseurs sport métalliques 200cc. Conçus pour remplacer vos catalyseurs d'origine, ils améliorent significativement le flux des gaz, offrant un gain de +11 chevaux sur une configuration stock, et une sonorité plus affirmée.

Ces catalyseurs s'installent en lieu et place de l'équipement d'origine grâce à des interfaces et dimensions parfaitement conformes. Profitez d'un montage simple et direct, sans aucune modification requise. Les sangles des catalyseurs sont incluses.

Pour faciliter l'installation, un kit de montage complet est fourni, comprenant joints, visserie inox, écrous frein inox et graisse cuivrée haute température. Un pont élévateur est recommandé pour un montage optimal.

Description détaillée

Ces catalyseurs sport 200cc se montent sur :

> Les 996 GT3 phase 1

Cette version est équipée de catalyseurs métalliques sport à 200cc. Ils permettent donc de remplacer les catalyseurs d'origine en apportant un meilleur flux et plus de sonorité. Le gain en puissance est de 11cv sur une 996 GT3 stock.

Nos échappements ont tous les interfaces d’origine, c’est à dire que leurs entrées, leurs sorties et leurs encombrements sont conformes à la pièce d’origine. Ils se montent donc en lieu et place de la pièce d’origine sans aucune modification. Les sangles des catalyseurs sont incluses.

Ces catalyseurs se montent sous la voiture entre les collecteurs et les silencieux arrière. Pour le démontage des catalyseurs d'origine, il est conseillé de débrancher les 2 sondes Lambda au niveau des prises et de les démonter une fois les catalyseurs déposés. Il est aussi souvent nécessaire de couper les manchons à la sortie des catalyseurs à l'aide d'une meuleuse. Prévoir des manchons de rechange d'origine.

Le temps de pose moyen, y compris la dépose de l’échappement d’origine, pour cet échappement est de 3 heures. Le temps de pose peut être plus rapide si l’échappement à déposer est en bon état, mais il peut être plus long dans le cas inverse.

L’utilisation d’un pont élévateur est indispensable. La récupération des sondes Lambda d'origine n'est pas évidente, prévoyez de les changer ou de pouvoir en acheter le cas échéant.

Le serrage des écrous doit toujours se faire progressivement sur l’ensemble des écrous.

Pour que le montage de tous nos échappements se fasse dans les meilleurs conditions, nous incluons dans le tarif de cet échappement, un kit de montage avec joints, vis inox, écrous frein tout inox et graisse cuivrée haute température.

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