Échappements sport Porsche 987 phase 2

Avec les conseils avisés de Martin SCART j'ai commandé et monté dans mon garage pendant le confinement de mars/mai 2020 un ULTIMA RECITAL sur mon Cayman S PDK de 2011. L'opération nécessite un peu d'outillage et d'adresse en mécanique, un chalumeau gaz, de l'astuce pour lever le véhicule et le sécuriser et une bonne dose de patience avec un dremel pour meuler les goujons de liaisons montés entre les catalyseurs et la ligne d'échappement et sertis d'origine... J'ai aussi rénové ma sortie d'origine : nettoyage, rénovation chrome, mise en peinture haute température des externes non chromés. Bref du travail, mais sans aucune modification du véhicule... Donc le retour à l'origine, si souhaitée, sera une simple formalité. Si le démontage du pot d'origine est assez difficile et fastidieux, ce n'est pas le cas du montage de l'ULTIMA RECITAL neuf fourni avec toutes les brides, joints, visseries et graisse nécessaires : easy. Une fois monté et tous les serrages et fixations vérifiés, d'abord c'est beau sous la voiture. Puis, premier tour de clé et là, GROS FRISSON ! Cette ligne d'échappement est fabuleuse : discrète mais présente en utilisation courante et géniale dès que la route le permet avec juste un petit bourdonnement à 2500 tr/min en accélération (donc qui ne dure pas)... Depuis un an que j'en profite lors de mes sorties, j'ai toujours le même plaisir d'entendre les harmoniques du flat 6 passant d'un grave profond de grosse cylindrée à un aigu de voiture de course en fonction du régime moteur et de l'accélération. Et puis en ville, il y a les petits borborygmes au levier de pied à bas régime, attention fauve caché sous le capot... Bref que du bonheur ! Merci MONSIEUR SCART ! A bientôt sur Montélimar. Lire la suite

Avec les conseils avisés de Martin SCART j'ai commandé et monté dans mon garage pendant le confinement de mars/mai 2020 un ULTIMA RECITAL sur mon Cayman S PDK de 2011. L'opération nécessite un peu d'outillage et d'adresse en mécanique, un chalumeau gaz, de l'astuce pour lever le véhicule et le sécuriser et une bonne dose de patience avec un dremel pour meuler les goujons de liaisons montés entre les catalyseurs et la ligne d'échappement et sertis d'origine... J'ai aussi rénové ma sortie d'origine : nettoyage, rénovation chrome, mise en peinture haute température des externes non chromés. Bref du travail, mais sans aucune modification du véhicule... Donc le retour à l'origine, si souhaitée, sera une simple formalité. Si le démontage du pot d'origine est assez difficile et fastidieux, ce n'est pas le cas du montage de l'ULTIMA RECITAL neuf fourni avec toutes les brides, joints, visseries et graisse nécessaires : easy. Une fois monté et tous les serrages et fixations vérifiés, d'abord c'est beau sous la voiture. Puis, premier tour de clé et là, GROS FRISSON ! Cette ligne d'échappement est fabuleuse : discrète mais présente en utilisation courante et géniale dès que la route le permet avec juste un petit bourdonnement à 2500 tr/min en accélération (donc qui ne dure pas)... Depuis un an que j'en profite lors de mes sorties, j'ai toujours le même plaisir d'entendre les harmoniques du flat 6 passant d'un grave profond de grosse cylindrée à un aigu de voiture de course en fonction du régime moteur et de l'accélération. Et puis en ville, il y a les petits borborygmes au levier de pied à bas régime, attention fauve caché sous le capot... Bref que du bonheur ! Merci MONSIEUR SCART ! A bientôt sur Montélimar.

Echappement Inox à clapets monté il y a 2 ans environ sur mon Cayman S Phase 2 3.4 320 PDK... que du bonheur !!! Dès que je suis tout seul à bord (mais pas que), je roule clapets ouverts, la musique du Flat 6 est bien "jouée" par le SCART, un vrai régal acoustique ! Mais j'ai bien l'impression d'être le chef d'orchestre... PS: Il se pourrait bien que je fasse des émules autour de moi Lire la suite

Echappement Inox à clapets monté il y a 2 ans environ sur mon Cayman S Phase 2 3.4 320 PDK... que du bonheur !!! Dès que je suis tout seul à bord (mais pas que), je roule clapets ouverts, la musique du Flat 6 est bien "jouée" par le SCART, un vrai régal acoustique ! Mais j'ai bien l'impression d'être le chef d'orchestre... PS: Il se pourrait bien que je fasse des émules autour de moi

Ren récupérant mon auto chez Mougins Auto Sport, je n’ai pu effectuer qu’un petit trajet (double voies, autoroute, ville et petite gorges) entre Mougins et St Paul de Vence et c’est super, un beau son mélodieux et rageur dans les tours. J'était déjà très satisfait du résultat. Quelques jours plus tard, j ’ai profité du weekend pour « roder » le pot et j’ai failli déclencher une avalanche !!! Je me suis éclaté malgré les conditions météo un peu atypiques pour la côte d’azur et le bruit de l’échappement apporte un vrai plus en terme de plaisir sans être dérangeant. J’ai conduit sur un tronçon extrêmement connu des journalistes entre Gréolieres et gréolieres les neige, c’est une petite route de montagne bien roulante avec de beaux virages et des passages sous des arches en pierres et des tunnels creusés dans la roche…un grand moment !!! Lire la suite

Ren récupérant mon auto chez Mougins Auto Sport, je n’ai pu effectuer qu’un petit trajet (double voies, autoroute, ville et petite gorges) entre Mougins et St Paul de Vence et c’est super, un beau son mélodieux et rageur dans les tours. J'était déjà très satisfait du résultat. Quelques jours plus tard, j ’ai profité du weekend pour « roder » le pot et j’ai failli déclencher une avalanche !!! Je me suis éclaté malgré les conditions météo un peu atypiques pour la côte d’azur et le bruit de l’échappement apporte un vrai plus en terme de plaisir sans être dérangeant. J’ai conduit sur un tronçon extrêmement connu des journalistes entre Gréolieres et gréolieres les neige, c’est une petite route de montagne bien roulante avec de beaux virages et des passages sous des arches en pierres et des tunnels creusés dans la roche…un grand moment !!!

En octobre 2017, j’ai fait le choix du silencieux Scart à valves avec interrupteur sur mon CS PDK de 2010. En résumé, une seule question se pose réellement: comment ai je pu rouler sans lui avant ? Entière satisfaction après un mois d’utilisation, les tarifs ne sont pas usurpés. L’equipe Scart de Goussainville est au top. Accueil, visite et conseil. Olivier Lire la suite

En octobre 2017, j’ai fait le choix du silencieux Scart à valves avec interrupteur sur mon CS PDK de 2010. En résumé, une seule question se pose réellement: comment ai je pu rouler sans lui avant ? Entière satisfaction après un mois d’utilisation, les tarifs ne sont pas usurpés. L’equipe Scart de Goussainville est au top. Accueil, visite et conseil. Olivier

Bonjour, Je suis propriétaire d'un Boxster S 987 phase 2 PDK non équipé du PSE et cela faisait un bon moment que je réfléchissais à faire monter un échappement sport car le son d'origine reste peu présent et très feutré... Après avoir longuement hésité en raison d'un certain nombre d'éléments (Tarifs car cela représente un investissement conséquent, mauvais rendu du son sur les vidéos...) j'ai franchi le pas la semaine dernière avec l'installation d'un silencieux à valves avec les télécommandes chez GT SPORT (Pas loin de Lyon)!!! Et pour être honnête, C'EST QUE DU BONHEUR !!! Je regrette même de ne pas l'avoir fait plus tôt !!! Le son est juste magnifique valves ouvertes, cela donne à la voiture un vrai côté sportif qu'elle n'avait pas avant ! je suis sincèrement impressionné. Valves fermées le son est un peu plus présent qu'avant mais rien de désagréable aussi bien sur route que à 130/140 sur l'autoroute. Pour ceux qui hésite encore vous pouvez franchir le cap les yeux fermés vous ne le regretterez pas. Merci à SCART pour ce superbe résultat ;) Lire la suite

Bonjour, Je suis propriétaire d'un Boxster S 987 phase 2 PDK non équipé du PSE et cela faisait un bon moment que je réfléchissais à faire monter un échappement sport car le son d'origine reste peu présent et très feutré... Après avoir longuement hésité en raison d'un certain nombre d'éléments (Tarifs car cela représente un investissement conséquent, mauvais rendu du son sur les vidéos...) j'ai franchi le pas la semaine dernière avec l'installation d'un silencieux à valves avec les télécommandes chez GT SPORT (Pas loin de Lyon)!!! Et pour être honnête, C'EST QUE DU BONHEUR !!! Je regrette même de ne pas l'avoir fait plus tôt !!! Le son est juste magnifique valves ouvertes, cela donne à la voiture un vrai côté sportif qu'elle n'avait pas avant ! je suis sincèrement impressionné. Valves fermées le son est un peu plus présent qu'avant mais rien de désagréable aussi bien sur route que à 130/140 sur l'autoroute. Pour ceux qui hésite encore vous pouvez franchir le cap les yeux fermés vous ne le regretterez pas. Merci à SCART pour ce superbe résultat ;)

Ce message est destiné aux amoureux du beau son qui n'ont pas encore sauté le pas En 24 heures, et par la magie de Martin Scart, j'ai vu mon croco se muer en fauve! Merci à Martin de transmettre sa passion avec autant de patience et de disponibilité. Quel plaisir depuis hier et l'installation d'un échappement à valves sur mon cayman s phase 2, muet ou presque depuis sa naissance! Je ne sais pas ce qui me procure le plus de plaisir: Les sensations ressentis au volant ou l'enthousiasme d'amis adeptes des belles mécaniques à refroidissement à air...mais admiratifs devant une telle sonorité! Après avoir pu apprécier la qualité de l'accueil et la gentillesse des équipe de Martin, je comprends mieux les nombreux messages élogieux au sujet de RS TUBE! Lire la suite

Ce message est destiné aux amoureux du beau son qui n'ont pas encore sauté le pas En 24 heures, et par la magie de Martin Scart, j'ai vu mon croco se muer en fauve! Merci à Martin de transmettre sa passion avec autant de patience et de disponibilité. Quel plaisir depuis hier et l'installation d'un échappement à valves sur mon cayman s phase 2, muet ou presque depuis sa naissance! Je ne sais pas ce qui me procure le plus de plaisir: Les sensations ressentis au volant ou l'enthousiasme d'amis adeptes des belles mécaniques à refroidissement à air...mais admiratifs devant une telle sonorité! Après avoir pu apprécier la qualité de l'accueil et la gentillesse des équipe de Martin, je comprends mieux les nombreux messages élogieux au sujet de RS TUBE!

Bonjour Martin, Oliv du Havre. Boxster 987 cab phase 2 2010( maintenant c'est un avion de chasse) Apres avoir installé le silencieux a valve qui a apporté un son que j'appelle racing(pas facile de decrire un son)installation des collecteurs et cata primaire 200 cellules ... et la ... UN SON... racing reste, vient s'ajouter un son grave et envellopant, le tout avec une puissance. Les gloup gloup multipliés a la desselleration. apres plusieurs utilisations, plus de nervosité .... sa accelere dingue, plus de puissance c'est net. C EST UN TRUC DE MALADE MAIS DE MALADE MAIS BEAU. Martin Faut que tu jette un oeil a ma 964.... Pour tout dire je suis un homme (Porschiste) heureux. Tous les fans et autres se retournent et posent directement la question, c'est quoi ce son ? je le veux !!!! Au plaisir Oliv Lire la suite

Bonjour Martin, Oliv du Havre. Boxster 987 cab phase 2 2010( maintenant c'est un avion de chasse) Apres avoir installé le silencieux a valve qui a apporté un son que j'appelle racing(pas facile de decrire un son)installation des collecteurs et cata primaire 200 cellules ... et la ... UN SON... racing reste, vient s'ajouter un son grave et envellopant, le tout avec une puissance. Les gloup gloup multipliés a la desselleration. apres plusieurs utilisations, plus de nervosité .... sa accelere dingue, plus de puissance c'est net. C EST UN TRUC DE MALADE MAIS DE MALADE MAIS BEAU. Martin Faut que tu jette un oeil a ma 964.... Pour tout dire je suis un homme (Porschiste) heureux. Tous les fans et autres se retournent et posent directement la question, c'est quoi ce son ? je le veux !!!! Au plaisir Oliv