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Catalyseurs sport 200cc - 996 3,4L
Catalyseurs sport 200cc - 996 3,4L
Compatibilité : 996
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Catalyseurs Sport 200cc pour Porsche 996 3.4L
Améliorez les performances et la sonorité de votre Porsche 996 3.4L avec nos catalyseurs sport 200cc, spécifiquement conçus pour ce modèle.
Performance et Acoustique Optimisées
- Gain de Puissance : Obtenez jusqu'à 12cv supplémentaires sur une 996 stock.
- Flux Amélioré : Équipés de catalyseurs métalliques sport 200cc, ils optimisent le flux des gaz et intensifient la sonorité sportive de votre véhicule.
- Une version catalysée standard 400cc (Réf : SCA 996 3,4L 2 1) est également disponible.
Installation Simplifiée et Complète
- Montage Direct : Nos catalyseurs sont parfaitement conformes aux dimensions et interfaces d'origine, permettant un remplacement sans aucune modification.
- Kit d'Installation Inclus : Pour un montage aisé, nous fournissons un kit complet avec sangles, joints, visserie et écrous frein en inox, ainsi que de la graisse cuivrée haute température.
Conseils de Montage
L'installation, d'une durée moyenne de 3 heures, nécessite l'utilisation d'un pont élévateur. Il est recommandé de débrancher les sondes Lambda avant la dépose (prévoir un potentiel remplacement) et de prévoir de nouveaux manchons pour la sortie des catalyseurs.
Description détaillée
Description détaillée
Ces catalyseurs sport 200cc se montent sur :
> Les 996 3,4L uniquement
Cette version est équipée de catalyseurs métalliques sport à 200cc. Ils permettent donc de remplacer les catalyseurs d'origine en apportant un meilleur flux et plus de sonorité. Le gain en puissance est de 12cv sur une 996 stock.
Nous avons aussi dans notre gamme :
> Une version catalysée standard à 400cc - (Référence : SCA 996 3,4L 2 1)
Nos échappements ont tous les interfaces d’origine, c’est à dire que leurs entrées, leurs sorties et leurs encombrements sont conformes à la pièce d’origine. Ils se montent donc en lieu et place de la pièce d’origine sans aucune modification. Les sangles des catalyseurs sont incluses.
Ces catalyseurs se montent sous la voiture entre les collecteurs et les silencieux arrière. Pour le démontage des catalyseurs d'origine, il est conseillé de débrancher les 2 sondes Lambda au niveau des prises et de les démonter une fois les catalyseurs déposés. Il est aussi souvent nécessaire de couper les manchons à la sortie des catalyseurs à l'aide d'une meuleuse. Prévoir des manchons de rechange d'origine.
Le temps de pose moyen, y compris la dépose de l’échappement d’origine, pour cet échappement est de 3 heures. Le temps de pose peut être plus rapide si l’échappement à déposer est en bon état, mais il peut être plus long dans le cas inverse.
L’utilisation d’un pont élévateur est indispensable. La récupération des sondes Lambda d'origine n'est pas évidente, prévoyez de les changer ou de pouvoir en acheter le cas échéant.
Le serrage des écrous doit toujours se faire progressivement sur l’ensemble des écrous.
Pour que le montage de tous nos échappements se fasse dans les meilleurs conditions, nous incluons dans le tarif de cet échappement un kit de montage avec sangles, joints, vis inox, écrous frein tout inox et graisse cuivrée haute température.
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