Scart
Catalyseurs 200 cellules + silencieux
Catalyseurs 200 cellules + silencieux
Compatibilité : 996 Turbo
Impossible de charger la disponibilité du service de retrait
Transformez l'expérience sonore de votre Porsche 996 Turbo avec notre échappement sport sans valves !
- Son Exclusif : Fruit de 8 ans de développement et plus de 60 prototypes, ce système délivre un son profond et significatif, sans aucune résonance indésirable, comparable à celui d'un moteur atmosphérique.
- Composition : Cette version sport inclut des catalyseurs sport et un silencieux central, conçus pour s'adapter parfaitement avec vos sorties d'échappement d'origine.
- Montage Simplifié : Conçu pour un remplacement direct ("plug & play") après les catalyseurs, respectant scrupuleusement les interfaces et dimensions d'origine pour une intégration parfaite.
- Installation : L'installation moyenne est estimée à 4 heures, nécessitant idéalement la dépose du pare-chocs arrière et l'utilisation d'un pont élévateur.
- Kit Complet Inclus : Pour une pose optimale, un kit de montage premium est fourni : sangles, joints, visserie inox, écrous frein tout inox et graisse cuivrée haute température.
- Version Alternative : Une version sport à valves est également disponible dans notre gamme pour plus de polyvalence.
Description détaillée
Description détaillée
Cet échappement se monte sur les :
> 996 Turbo
Cet échappement est notre version sport sans valves. Il comprend des catalyseurs sport et un silencieux central. Les sorties d'origine se remontent sur notre silencieux. Il nous a fallu 8 années et plus de soixante prototypes pour atteindre notre but, c'est à dire un son significatif sans résonance. Son ampleur est comparable aux moteurs atmosphériques.
Nous avons aussi dans notre gamme :
> Une version sport à valve - (Référence : SCA 996T 3 2 VI ou VT)
Nos échappements ont tous les interfaces d’origine, c’est à dire que leurs entrées, leurs sorties et leurs encombrements sont conformes à la pièce d’origine.
Ce silencieux se monte directement après les catalyseurs.
Le temps de pose moyen, y compris la dépose de l’échappement d’origine, pour cet échappement est de 4,0 heures. Le temps de pose peut être plus rapide si l’échappement à déposer est en bon état, mais il peut être plus long dans le cas inverse. La dépose du PC arrière est préférable. L’utilisation d’un pont élévateur est indispensable. Le serrage des écrous doit toujours se faire progressivement sur l’ensemble des écrous.
Pour que le montage de tous nos échappements se fasse dans les meilleurs conditions, nous incluons dans le tarif de cet échappement un kit de montage avec sangles, joints, vis inox, écrous frein tout inox et graisse cuivrée haute température. Nous vous conseillons de mettre de la graisse cuivrée sur les filetages des vis et sur les plans de joint.
