Échappements sport Porsche Boxster 986

Très satisfait, la sonorité de mon boxster est incroyable !!! Bravo à toute l’équipe pour son professionnalisme

Bonjour, jeudi 16 décembre le grand jour est arrivé , après avoir fait la route depuis la Normandie je confie mon véhicule à l'atelier à 8h00 du matin. Le pot d'échappement sport tout inox est déjà prêt sur l'établit avec tous ses accessoires Ensuite s'ensuit la prise de contact avec Mr. Martin Scart et l'équipe de montage qui nous offre le café et qui répondent avec bienveillance à nos interrogations concernant le remplacement de l'échappement sur le Boxster 986S 3,2L de 2004. En fait l'opération s'exécute sans avoir recours à la dépose du bouclier arrière et des roues! tant mieux et cela souligne la solide expérience des monteurs liée à cette intervention sur ce modèle. prés d'une heure et quart plus tard ce qui est peu, l'opération est terminée et intervient la mise en route du véhicule et alors là je suis scotché? Le monteur m'avait prédit que je repartirai avec une autre voiture et le premier tour de clé offre une vocalise indescriptible et cela va se traduire de façon exponentielle lorsque arrivé en température, le son émis est rageur avec une mélodie propre au flat six que je découvre et qui me laisse sans voix, c'est une émotion indescriptible, c'est fabuleux! Puis le patron Mr. Scart effectue un essai routier pour valider l'intervention puis un second essai après détection et reprise d'un point de soudure sur une tôle écran thermique sur un des catalyseur par le soudeur maison. Le travail artisanal semble s'exécuter dans une atmosphère familiale. Mais le plus surprenant pour moi va se concrétiser sur la route du retour vers la Normandie, je ne reconnais plus ma voiture, les envolées de régime associées à la boîte de transmission manuelle 6 vitesses boostent le moteur 3,2 L comme si on avait greffé un turbo! le gain en accélération est tel que j'ai l'impression d'avoir une transmission à rapports courts. Le gain de puissance est réellement perceptible lors des montées en régime. C'est bien simple, auparavant je n'entendais chanter le moteur qu'à partir de 4000 tours alors que maintenant la vocalise émise à l'échappement est présente du régime de ralenti jusqu'au régime maxi. Mon passager, un copain a comparé mon véhicule à sa moto 1200 cm3 en phase d'accélération! Chapeau bas à cette entreprise qui plus est s'est acharnée pendant sept années d'études au développement afin de mettre au point ce pot échappement sport monté sur le Boxster 986. Merci à tous les membres de SART EXHAUSTS, Yannick. Lire la suite

Bonjour, jeudi 16 décembre le grand jour est arrivé , après avoir fait la route depuis la Normandie je confie mon véhicule à l'atelier à 8h00 du matin. Le pot d'échappement sport tout inox est déjà prêt sur l'établit avec tous ses accessoires Ensuite s'ensuit la prise de contact avec Mr. Martin Scart et l'équipe de montage qui nous offre le café et qui répondent avec bienveillance à nos interrogations concernant le remplacement de l'échappement sur le Boxster 986S 3,2L de 2004. En fait l'opération s'exécute sans avoir recours à la dépose du bouclier arrière et des roues! tant mieux et cela souligne la solide expérience des monteurs liée à cette intervention sur ce modèle. prés d'une heure et quart plus tard ce qui est peu, l'opération est terminée et intervient la mise en route du véhicule et alors là je suis scotché? Le monteur m'avait prédit que je repartirai avec une autre voiture et le premier tour de clé offre une vocalise indescriptible et cela va se traduire de façon exponentielle lorsque arrivé en température, le son émis est rageur avec une mélodie propre au flat six que je découvre et qui me laisse sans voix, c'est une émotion indescriptible, c'est fabuleux! Puis le patron Mr. Scart effectue un essai routier pour valider l'intervention puis un second essai après détection et reprise d'un point de soudure sur une tôle écran thermique sur un des catalyseur par le soudeur maison. Le travail artisanal semble s'exécuter dans une atmosphère familiale. Mais le plus surprenant pour moi va se concrétiser sur la route du retour vers la Normandie, je ne reconnais plus ma voiture, les envolées de régime associées à la boîte de transmission manuelle 6 vitesses boostent le moteur 3,2 L comme si on avait greffé un turbo! le gain en accélération est tel que j'ai l'impression d'avoir une transmission à rapports courts. Le gain de puissance est réellement perceptible lors des montées en régime. C'est bien simple, auparavant je n'entendais chanter le moteur qu'à partir de 4000 tours alors que maintenant la vocalise émise à l'échappement est présente du régime de ralenti jusqu'au régime maxi. Mon passager, un copain a comparé mon véhicule à sa moto 1200 cm3 en phase d'accélération! Chapeau bas à cette entreprise qui plus est s'est acharnée pendant sept années d'études au développement afin de mettre au point ce pot échappement sport monté sur le Boxster 986. Merci à tous les membres de SART EXHAUSTS, Yannick.

Ca y est le jour J est arrivé, départ très tôt pour couvrir les 200km qui me séparent de l’atelier. J’arrive à 7h45 et suis de suite accueilli chaleureusement par Christophe le monteur qui m’explique de suite comment il va procéder. Très vite il est rejoint par le chef d’atelier qui me présente mon échappement qui vient d’être réalisé ainsi que les différents postes de l’atelier. Martin Scart quant à lui me fait le tour du propriétaire avec toutes les explications qui vont bien sur les étapes qui vont de la R&D au montage final : Passionnant ! J’avais longuement hésité avant d’investir une telle somme compte tenue de la valeur de mon Boxster 3.2S. Pour autant je ne suis pas déçu le résultat est bluffant d’efficacité. La ligne complète (collecteur, cata 200cc et silencieux a valves) fait respirer à pleins poumons le flat 6 et la sonorité est aussi large que le nombre de tours minute. Enfin, le système a valves permet d’avoir le meilleur des 2 mondes ; sportif et feutré ou rageur. Enfin quel plaisir de passer une journée avec cette équipe d’experts et de passionnés dont la gentillesse n’est pas une légende ! Lire la suite

Ca y est le jour J est arrivé, départ très tôt pour couvrir les 200km qui me séparent de l’atelier. J’arrive à 7h45 et suis de suite accueilli chaleureusement par Christophe le monteur qui m’explique de suite comment il va procéder. Très vite il est rejoint par le chef d’atelier qui me présente mon échappement qui vient d’être réalisé ainsi que les différents postes de l’atelier. Martin Scart quant à lui me fait le tour du propriétaire avec toutes les explications qui vont bien sur les étapes qui vont de la R&D au montage final : Passionnant ! J’avais longuement hésité avant d’investir une telle somme compte tenue de la valeur de mon Boxster 3.2S. Pour autant je ne suis pas déçu le résultat est bluffant d’efficacité. La ligne complète (collecteur, cata 200cc et silencieux a valves) fait respirer à pleins poumons le flat 6 et la sonorité est aussi large que le nombre de tours minute. Enfin, le système a valves permet d’avoir le meilleur des 2 mondes ; sportif et feutré ou rageur. Enfin quel plaisir de passer une journée avec cette équipe d’experts et de passionnés dont la gentillesse n’est pas une légende !

Lorsque j'ai récupéré mon véhicule je me suis dit que j'aurais du venir plus tôt... Une petite visite du site s'impose,discussion avec l'équipe et on se rend vite compte que les gars savent de quoi ils parlent. Des vrais pros !! Je repars donc avec mon Boxster décapoté, dés le démarrage les choses parlent, chantent plutôt. J'ai redécouvert mon véhicule, le sentiment d'avoir une GT3 à l'oreille. Ce n'est plus un flat 6 mais un flat 8 :-) Le son est rauque à bas régime et de plus en plus rageur dans les tours. Pas besoin de monter dans les tours pour se faire plaisir la moindre accélération, même légère, fait ronronner le moteur. Le petit bouton on/off Porsche s'intègre parfaitement sur la console, c'est aussi une option trés utile pour ne pas se facher avec les voisins. Sur autoroute valves fermées, j'ai été agréablement surpris par la douceur et qualité du son beaucoup plus supportable que le pot d'origine. Je remercie Martin ainsi que son équipe de passionné. Bonne route à tous Lire la suite

Lorsque j'ai récupéré mon véhicule je me suis dit que j'aurais du venir plus tôt... Une petite visite du site s'impose,discussion avec l'équipe et on se rend vite compte que les gars savent de quoi ils parlent. Des vrais pros !! Je repars donc avec mon Boxster décapoté, dés le démarrage les choses parlent, chantent plutôt. J'ai redécouvert mon véhicule, le sentiment d'avoir une GT3 à l'oreille. Ce n'est plus un flat 6 mais un flat 8 :-) Le son est rauque à bas régime et de plus en plus rageur dans les tours. Pas besoin de monter dans les tours pour se faire plaisir la moindre accélération, même légère, fait ronronner le moteur. Le petit bouton on/off Porsche s'intègre parfaitement sur la console, c'est aussi une option trés utile pour ne pas se facher avec les voisins. Sur autoroute valves fermées, j'ai été agréablement surpris par la douceur et qualité du son beaucoup plus supportable que le pot d'origine. Je remercie Martin ainsi que son équipe de passionné. Bonne route à tous