Échappement sport + sortie double - Porsche Boxster (986)

Ces silencieux se montent sur les :

> 986 2,5L, 2,7L et 3,2L

Depuis plusieurs années nous avons développé plusieurs prototypes pour cette voiture.
La difficulté essentielle réside dans le fait que les catalyseurs ont un angle droit particulièrement préjudiciable à la fluidité des gaz. Et pour ajouter aux difficultés, en sortie de catalyseurs, les gaz font un 180°, ce qui les ralenti encore.
Il est impossible de générer du son à haut niveau sans vitesse de gaz. Dans la gamme Porsche peu de voiture ont le même problème. Mis à part les turbos pour une question structurelle, seule la 986 et la 997 phase 2 ont des vitesses de gaz catastrophiques pour le son. C'est la raison pour laquelle il n'y a pas grande chose de satisfaisant sur le marché.
Cet échappement permet quant à lui une accélération des gaz dans l'échappement.
Nous le fabriquons en 2 versions, une Racing très rageuse, et une Sport plus sage.
Attention : sur les vidéos présentées le Boxster est équipé avec des catalyseurs 200cc et le silencieux en version Racing.
Merci à Alexandre R. qui, grâce à sa gentillesse et sa patience, nous a permis d'aller au bout des possibilités de cette voiture compliquée.

Nous avons aussi dans notre gamme le silencieux :
> SCART Valves interrupteur - (Référence : SCA 986 3 2 VI)
> SCART Valves télécommande - (Référence : SCA 986 3 2 VT)

Nos échappements ont tous les interfaces d’origine, c’est à dire que leurs entrées, leurs sorties et leurs encombrements sont conformes à la pièce d’origine.

Ce silencieux se monte directement après les catalyseurs.

Le temps de pose moyen, y compris la dépose de l’échappement d’origine, pour cet échappement est de 3,0 heures. Le temps de pose peut être plus rapide si l’échappement à déposer est en bon état, mais il peut être plus long dans le cas inverse.

Pour que le montage de tous nos échappements se fasse dans les meilleurs conditions, nous incluons dans le tarif de cet échappement, un kit de montage avec vis inox, écrous frein tout inox et graisse cuivrée haute température. Nous vous conseillons de mettre de la graisse cuivrée sur les filetages des vis et dans les manchons et les colliers au montage.