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X-Pipe pour Porsche 992 (en remplacement du PSE)
Ce X-Pipe est spécifiquement conçu pour se monter en remplacement du système d'échappement sport (PSE) d'origine de la Porsche 992.
Pourquoi remplacer un PSE par un X-Pipe sans valves ?
Cela peut sembler étonnant, mais l'équilibre sonore qui résulte de cette installation convient parfaitement à cette voiture. Sur ces modèles, les catalyseurs et filtres à particules (FAP) d'origine sont si contraignants que le rôle du silencieux est diminué. Notre X-Pipe offre une solution simple et efficace pour libérer et améliorer sensiblement la sonorité, en proposant un timbre différent de celui du PSE.
Comparatif des Niveaux Sonores (en Décibels)
Voici une comparaison détaillée entre le système d'origine et notre X-Pipe.
1. PSE d'Origine (Valves fermées)
Ralenti : 69 dB
Stabilisé à 4000 tr/min : 88 dB
Accélération : 90 dB
2. PSE d'Origine (Valves ouvertes)
Ralenti : 74 dB
Stabilisé à 4000 tr/min : 90 dB
Accélération : 91 dB
3. X-Pipe SCART (Mode "Normal")
Ralenti : 76 dB
Stabilisé à 4000 tr/min : 94 dB
Accélération : 96 dB
4. X-Pipe SCART (Mode "Sport")
Ralenti : 77 dB
Stabilisé à 4000 tr/min : 96 dB
Accélération : 97 dB
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Made in France atelier Scart
Garantie 10 ans pièce et fabrication
Vos questions avant de commander
Quel délai pour recevoir cette pièce ?
Cette pièce est fabriquée à la main et sur commande dans notre atelier en région parisienne. Comptez généralement 3 à 5 semaines à partir de la réception du paiement. Nous vous tenons informé à chaque étape.
Comment se passent les livraisons à l'international ?
Nous expédions partout dans le monde. France et Union européenne : prix TTC, aucun droit de douane. Royaume-Uni, États-Unis, Suisse, Canada, Australie, Nouvelle-Zélande, Émirats : prix TTC et droits de douane éventuels réglés au checkout - rien à payer à la livraison. Hong Kong, Japon, Malaisie : prix HT, TVA d'importation et droits à régler par le destinataire à la livraison.
Quel rendu sonore pour ce produit ?
Selon le modèle, vous bénéficiez d'une signature Sport (rauque mais civilisée) ou Super Sound Type Riva / Ultima (profond, sportif et noble à l'accélération, discret à vitesse stabilisée, sans résonance). Pour les modèles à valves, deux mondes en un : discret valves fermées, rugissant valves ouvertes.
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Pierre-Germain P. ★★★★★
"Retour d'expérience formidable après 10 mois et 10.000 kms. L'échappement SCART Exhausts sur ma 997 II change tout au plaisir d'utilisation. L'échappement inox s'est complètement "libéré" et me confirme chaque jour..."
Alexandre C. ★★★★★
"Un grand merci à Brieuc et son équipe pour leur accueil et leur expertise. Ils ont pris le temps d’investiguer et de réparer le système à valves de l’échappement sur ma 997.1 S. Tout fonctionne parfaitement..."
Laurent E. ★★★★★
"997.2 Carrera 4S PDK Cabriolet : Après de longs échanges avec Martin Scart, je finis par casser ma tirelire et me décide pour une ligne complète : - Collecteurs inox 200 CC ; - Modification, fiabilisation des..."
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