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Tube de waste-gate

Tube de waste-gate

Compatibilité : 964 Turbo

Prix habituel €498,00 EUR
Prix habituel Prix promotionnel €498,00 EUR
Promotion Épuisé
Taxes incluses.
Quantité

Tube de Wastegate Décatalysé pour Porsche 964 Turbo

  • Compatibilité : Conçu pour toutes les Porsche 964 Turbo 3.3L et 3.6L.
  • Performance & Sonorité : Notre tube décatalysé remplace le catalyseur d'origine inefficace. Profitez d'un sifflement de turbo distinctif et ludique à l'enclenchement – un véritable coup de cœur !
  • Installation Optimisée :
    • Montage direct et aisé entre la wastegate du turbo et la sortie gauche.
    • Conçu pour un ajustement parfait et sans aucune modification, respectant les interfaces d'origine.
    • Temps de pose estimé : seulement 0,5 heure (l'utilisation d'un pont élévateur est recommandée pour un accès facilité).
    • Conseil : serrer progressivement l'ensemble des écrous.
  • Kit de Montage Inclus : Pour une installation dans les meilleures conditions, nous fournissons un kit complet comprenant joint, écrous tout inox et graisse cuivrée haute température.

Description détaillée

Ce tube de wastegate se monte sur :

> Toutes les 964 Turbo 3,3L et 3,6L

L'échappement de wastegate d'origine est équipé d'un catalyseur. Ce qui ne sert pas à grande chose puisque le principe d'un catalyseur fonctionne sur un flux continu, alors que par définition le wastegate de turbo n'est pas ouvert en permanence. Notre version est décatalysée, elle permet d'obtenir un petit sifflement ludique à l'enclenchement du turbo. C'est pour cette raison que c'est notre coup de coeur.

Ce tube se monte directement entre la wastegate du turbo et la sortie de gauche. Le montage est assez facile.

Le temps de pose moyen, y compris la dépose de l’échappement d’origine, pour cet échappement est de 0,5 heure. Le temps de pose peut être plus long si les vis sont corrodées.

L’utilisation d’un pont élévateur est indispensable car les écrous au niveau de la wastegate ne sont pas faciles d'accès.

Nos échappements ont tous les interfaces d’origine, c’est à dire que leurs entrées, leurs sorties et leurs encombrements sont conformes à la pièce d’origine. Ils se montent donc en lieu et place du silencieux d'origine sans aucune modification.

Le serrage des écrous doit toujours se faire progressivement sur l’ensemble des écrous.

Pour que le montage de tous nos échappements se fasse dans les meilleurs conditions, nous incluons dans le tarif de cet échappement, un kit de montage avec joint, écrous tout inox et graisse cuivrée haute température.

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