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Catalyseurs Sports 200 cc - 997.2 /S - Porsche 911 (997-2 Turbo)

Catalyseurs Sports 200 cc - 997.2 /S - Porsche 911 (997-2 Turbo)

Pour votre Porsche 911 (997-2) Turbo2010 - 2012
Gamme Sport Rauque, présent - civilisé en toutes circonstances.
Prix habituel €3.690,00 EUR
Prix habituel Prix promotionnel €3.690,00 EUR
Promotion Épuisé
Taxes incluses.
Quantité
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Compatibilité : toutes les Porsche 997 Turbo phase 2.

Cette version est équipée de catalyseurs métalliques sport 200cc : ils remplacent les catalyseurs d'origine en apportant un meilleur flux et plus de sonorité. Soyons francs : seuls, ils ne suffisent pas pour obtenir une sonorité significative.

Montage

  • Interfaces strictement d'origine (entrées, sorties, encombrement) : montage en lieu et place de la pièce d'origine, sans aucune modification
  • Se montent sous la voiture, entre les turbos et le silencieux arrière
  • Avant dépose, débranchez les 4 sondes Lambda au niveau des prises et démontez-les une fois les catalyseurs déposés. Leur récupération n'est pas évidente : prévoyez de pouvoir les remplacer
  • Temps de pose moyen : 4 h, dépose comprise
  • Pont élévateur indispensable ; serrage progressif de l'ensemble des écrous
  • Kit de montage inclus : joints, vis inox, écrous frein tout inox, graisse cuivrée haute température

Description détaillée

Ces catalyseurs sport 200cc se montent sur :

> Toutes les 997 Turbo phase 2

Cette version est équipée de catalyseurs métalliques sport à 200cc. Ils permettent donc de remplacer les catalyseurs d'origine en apportant un meilleur flux et plus de sonorité. Seuls, ils ne sont pas suffisant pour obtenir une sonorité significative.

Nos échappements ont tous les interfaces d’origine, c’est à dire que leurs entrées, leurs sorties et leurs encombrements sont conformes à la pièce d’origine. Ils se montent donc en lieu et place de la pièce d’origine sans aucune modification.

Ces catalyseurs se montent sous la voiture entre les turbos et le silencieux arrière. Pour le démontage des catalyseurs d'origine, il est conseillé de débrancher les 4 sondes Lambda au niveau des prises et de les démonter une fois les catalyseurs déposés.

Le temps de pose moyen, y compris la dépose de l’échappement d’origine, pour cet échappement est de 4 heures. Le temps de pose peut être plus rapide si l’échappement à déposer est en bon état, mais il peut être plus long dans le cas inverse.

L’utilisation d’un pont élévateur est indispensable. La récupération des sondes Lambda d'origine n'est pas évidente, prévoyez de les changer ou de pouvoir en acheter le cas échéant.

Le serrage des écrous doit toujours se faire progressivement sur l’ensemble des écrous.

Pour que le montage de tous nos échappements se fasse dans les meilleurs conditions, nous incluons dans le tarif de cet échappement, un kit de montage avec joints, vis inox, écrous frein tout inox et graisse cuivrée haute température.

Inox 304L
poli main
Soudé TIG
à la main
Made in France
atelier Scart
Garantie 10 ans
pièce et fabrication
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