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Silencieux à valves pour Audi R8 V10
Silencieux à valves pour Audi R8 V10
Compatibilité : R8 V10
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Échappement à Valves pour Audi R8 V10
Transformez l'expérience de conduite de votre Audi R8 V10 avec cet échappement à valves. Passez instantanément d'une sonorité douce et raffinée à un rugissement sportif et puissant, simplement en appuyant sur une télécommande.
- Contrôle sonore dynamique : Adaptez le son de votre R8 V10 à votre humeur, du discret au spectaculaire.
- Sonorité sublimée : Amplifiez le caractère unique du V10, offrant un son puissant et dynamique sans lourdeur ni résonance.
- Installation simplifiée : Conçu pour un montage direct après les catalyseurs, respectant les interfaces d'origine. Tous les accessoires (faisceaux électrique et air) sont inclus pour une installation complète.
- Durée de pose : Environ 10 heures (nécessite un pont élévateur). Notez que le démontage du pare-chocs d'origine peut être long.
Découvrez également notre version sport sans valve (Référence : SCA AR8V10 3 2 +).
Conseil d'installation : Pour un montage optimal, nous recommandons d'appliquer de la graisse cuivrée sur les plans de joint et les filetages des vis.
Description détaillée
Description détaillée
Cet échappement à valves se monte sur :
> Audi R8 V10 (ouverture des valves par télécommande)
Cet échappement à valves permet, quand on veut, de permuter d'une sonorité douce à une sonorité très sport en appuyant sur une télécommmande. C'est le moteur qui fait le son d'une voiture et le moins que l'on puisse dire, c'est que la R8 est bien née. Que se soit le V8 ou le V10, le son est très puissant, dynamique tout en étant dépouvu de lourdeur et de résonnance. Il transformera certainement votre plaisir de conduire cette très belle auto. Tous les accessoires sont compris (faisceaux électrique et air). Cette version est la plus vendue même si notre coup de coeur reste pour la version sans valve.
Nous avons aussi dans notre gamme une version sport sans valve :
> Silencieux transversal - (Référence : SCA AR8V10 3 2 +)
Nos échappements ont tous les interfaces d’origine, c’est à dire que leurs entrées, leurs sorties et leurs encombrements sont conformes à l'échappement d'origine. Notre silencieux se monte directement après les catalyseurs. L’utilisation d’un pont élévateur est indispensable. Le temps de pose pour cet échappement y compris la dépose de l’échappement d’origine est de 10,0 heures. La dépose du pare-chocs d'origine est un enfer. Ce temps de pose est très long car il y a 108 vis à retirer pour déposer le pare-chocs, c'est une vraie punition ! Si vous connaissez l'ingenieur qui a conçu ça, envoyez-le faire un stage chez Porsche, avec 14 vis et 10 minutes le pare-choc est déposé.
Nous vous conseillons de mettre de la graisse cuivrée sur les plans de joint et les filetages des vis.