Silencieux Monte Carlo 2 entrées, 2 sorties - Sonorité super sound

Ce silencieux sport se monte sur :

> Toutes les 911 de 1963 à 1973

Ce silencieux a une petite histoire :
Un jour, alors que j'étais chez un de mes clients garagiste spécialiste Porsche, un homme viens me voir en me disant : Mr Scart, j'ai un silencieux incroyable sur ma 2,7L RS, mais je crois qu'il est bientôt foutu.
Est ce que vous pouvez faire quelque chose pour moi ?
Je lui réponds : Oui mais il me le faut en un seul morceau sinon on ne peut pas faire de maquettage (structure avec des repères qui permet de fabriquer un échappement dans un volume défini).
Puis, plus de nouvelle et un an plus tard cette personne m'a recontacté en me disant : c'est l'heure !
Nous avons récupérer ce silencieux et après quelques recherches il s'est avéré qu'il avait été mis au point par Porsche au début des années 70 pour la mythique course de Monte Carlo !
C'est un grand plaisir pour nous de refaire cette pièce qui sublime une auto de légende, la fameuse 2,7L RS.
Attention: se monte uniquement dans les 911 avec pare chocs polyester.

Ce silencieux n'existe qu'en 2 sorties.

Nous avons aussi dans notre gamme beaucoup d'autres solutions :
> Une version sport - (Référence : SCA 911A 3 2)
> Une version super sound - (Référence : SCA 911A 3 2 +) Best seller
> Une version sport avec deux sorties centrées en diamètre 70 - (Référence : SCA 911A 3 2 C)
> Une version super sound avec deux sorties centrées en diamètre 70 - (Référence : SCA 911A 3 2 C +)
> Une version sport avec deux sorties gauche et droite - (Référence : SCA 911A 3 2 D)
> Une version super sound avec deux sorties gauche et droite - (Référence : SCA 911A 3 2 D +)
> Une version à 3 sorties longues style 2,8L RSR - (Référence : SCA 911 2,8RSR 3)
> Une version à 3 sorties courtes style 3,0L RSR - (Référence : SCA 911 3,0RSR 3)
> Une version double sons à valve commandée par interrupteur - (Référence : SCA 911A 3 2 VI)
> Une version double sons à valve commandée par télécommande - (Référence : SCA 911A 3 2 VT)

Ce silencieux se monte sous la voiture directement sur les collecteurs. Le montage est assez facile.

Le temps de pose moyen, y compris la dépose de l’échappement d’origine, pour cet échappement est de 1 heure. Le temps de pose peut être plus long si les vis sont corrodées. L’utilisation d’un pont élévateur n'est pas indispensable mais largement préférable.

Nos échappements ont tous les interfaces d’origine, c’est à dire que leurs entrées, leurs sorties et leurs encombrements sont conformes à la pièce d’origine. Ils se montent donc en lieu et place du silencieux d'origine sans aucune modification.

Le serrage des écrous doit toujours se faire progressivement sur l’ensemble des écrous.

Pour que le montage de tous nos échappements se fasse dans les meilleurs conditions, nous incluons dans le tarif de cet échappement, un kit de montage avec joints, vis inox, écrous tout inox et graisse cuivrée haute température ainsi qu'une paire de sangle.