Silencieux 2 entrées, 1 sortie - sonorité Riva - Porsche 911 Type F (1963-1973)

Ce silencieux sport se monte sur :

> Toutes les 911 de 1963 à 1973

Ce silencieux est notre best seller pour ces 911 anciennes. Il va faire chanter votre moteur de façon insoupçonné en rappelant les voitures de courses des années 70. Toutefois sa sonorité n'est pas assez forte pour être qualifiée de "Racing". De plus, en régime stabilisé le son disparaît comme par enchantement pour pouvoir faire un trajet sans gène. Car n'importe quel son, si il est permanent, est un enfer. Sa forme de banane correspond à l'origine.

Nous avons aussi dans notre gamme beaucoup d'autres solutions :
> Une version sport - (Référence : SCA 911A 3 2)
> Une version sport avec deux sorties centrées en diamètre 70 - (Référence : SCA 911A 3 2 C)
> Une version super sound avec deux sorties centrées en diamètre 70 - (Référence : SCA 911A 3 2 C +)
> Une version sport avec deux sorties gauche et droite - (Référence : SCA 911A 3 2 D)
> Une version super sound avec deux sorties gauche et droite - (Référence : SCA 911A 3 2 D +)
> Une version à 3 sorties longues style 2,8L RSR - (Référence : SCA 911 2,8RSR 3)
> Une version à 3 sorties courtes style 3,0L RSR - (Référence : SCA 911 3,0RSR 3)
> Une version double sons à valve commandée par interrupteur - (Référence : SCA 911A 3 2 VI)
> Une version double sons à valve commandée par télécommande - (Référence : SCA 911A 3 2 VT)

Ce silencieux se monte sous la voiture directement sur les collecteurs. Le montage est assez facile.

Le temps de pose moyen, y compris la dépose de l’échappement d’origine, pour cet échappement est de 1 heure. Le temps de pose peut être plus long si les vis sont corrodées. L’utilisation d’un pont élévateur n'est pas indispensable mais largement préférable.

Nos échappements ont tous les interfaces d’origine, c’est à dire que leurs entrées, leurs sorties et leurs encombrements sont conformes à la pièce d’origine. Ils se montent donc en lieu et place du silencieux d'origine sans aucune modification.

Le serrage des écrous doit toujours se faire progressivement sur l’ensemble des écrous.

Pour que le montage de tous nos échappements se fasse dans les meilleurs conditions, nous incluons dans le tarif de cet échappement, un kit de montage avec joints, vis inox, écrous tout inox et graisse cuivrée haute température ainsi que les 2 sangles SCART.