Scart

Échappement à valves - 997-2 - Porsche 911 (997-2 GT2 RS)

Échappement à valves - 997-2 - Porsche 911 (997-2 GT2 RS)

Pour votre Porsche 911 (997-2) GT32009 - 2012
Gamme Valves Double identité - discret valves fermées, expressif valves ouvertes.

Écouter la signature sonore

Comparaison A/B - même prise, valves basculées.

Valves fermées

Porsche 911 (997-2) · revs statiques

Valves ouvertes

Porsche 911 (997-2) · revs statiques

Un échappement Scart se ressent autant dans la cage thoracique qu'il s'entend. Cet extrait ne porte que la dimension auditive - la vibration physique manque.

Tous les sons 997-2
Prix habituel €5.850,00 EUR
Prix habituel Prix promotionnel €5.850,00 EUR
Promotion Épuisé
Taxes incluses.
Quantité
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Compatibilité : Porsche 997 GT2 uniquement. Attention : nous fabriquons aussi la version pour 997 GT2 RS, qui est différente - nous contacter.

Notre version sport sans valves : elle comprend des catalyseurs sport et un silencieux central, et les sorties d'origine se remontent sur notre silencieux. Il nous a fallu 8 années et plus de soixante prototypes pour atteindre notre objectif : un son significatif sans résonance, d'une ampleur comparable aux moteurs atmosphériques.

Montage

  • Interfaces strictement d'origine (entrées, sorties, encombrement) : montage en lieu et place de la pièce d'origine
  • Le silencieux se monte directement après les turbos
  • Temps de pose moyen : 4 h, dépose comprise (plus rapide si l'échappement à déposer est en bon état). La dépose du pare-chocs arrière est préférable
  • Pont élévateur indispensable ; serrage progressif de l'ensemble des écrous
  • Kit de montage inclus : joints, vis inox, écrous frein tout inox, graisse cuivrée haute température

Dans la même gamme pour la 997 GT2

  • Version sport à valves - Référence : SCA 997GT2 2 2 VI ou VT

Description détaillée

> 997 GT2 uniquement (Attention nous pouvons aussi faire la version 997 GT2 RS qui est différente)

Cet échappement est notre version sport sans valves. Il comprend des catalyseurs sport et un silencieux central. Les sorties d'origine se remontent sur notre silencieux. Il nous a fallu 8 années et plus de soixante prototypes pour atteindre notre objectif, c'est à dire un son significatif sans résonance. Son ampleur est comparable aux moteurs atmosphériques.

Nous avons aussi dans notre gamme :
> Une version sport à valve - (Référence : SCA 997GT2 2 2 VI ou VT)

Nos échappements ont tous les interfaces d’origine, c’est à dire que leurs entrées, leurs sorties et leurs encombrements sont conformes à la pièce d’origine.

Ce silencieux se monte directement après les turbos.

Le temps de pose moyen, y compris la dépose de l’échappement d’origine, pour cet échappement est de 4,0 heures. Le temps de pose peut être plus rapide si l’échappement à déposer est en bon état, mais il peut être plus long dans le cas inverse. La dépose du PC arrière est préférable. L’utilisation d’un pont élévateur est indispensable. Le serrage des écrous doit toujours se faire progressivement sur l’ensemble des écrous.

Pour que le montage de tous nos échappements se fasse dans les meilleurs conditions, nous incluons dans le tarif de cet échappement un kit de montage avec joints, vis inox, écrous frein tout inox et graisse cuivrée haute température. Nous vous conseillons de mettre de la graisse cuivrée sur les filetages des vis et sur les plans de joints.

Inox 304L
poli main
Soudé TIG
à la main
Made in France
atelier Scart
Garantie 10 ans
pièce et fabrication
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