Scart
Échappement sport - Porsche Cayenne (957 Turbo)
Échappement sport - Porsche Cayenne (957 Turbo)
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Référence Sport · Porsche Cayenne (957) · départ à froid
Un échappement Scart se ressent autant dans la cage thoracique qu'il s'entend. Cet extrait ne porte que la dimension auditive - la vibration physique manque.
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Compatibilité : Porsche Cayenne 957 Turbo.
Notre version sport pour le Cayenne 957 Turbo. Malgré l'excellente isolation phonique de cette voiture, cet échappement permet de profiter du son de votre moteur : une sonorité profonde et puissante en accélération, très douce en régime stabilisé. Pour obtenir cette sonorité significative, il est nécessaire de le monter avec les catalyseurs by-pass.
Montage
- Interfaces strictement d'origine (entrées, sorties, encombrement)
- Se monte directement sur les tubes à l'entrée du silencieux d'origine
- Temps de pose moyen : 2,5 h, dépose comprise. Pont élévateur indispensable
- Kit de montage inclus : manchons, colliers, vis inox, écrous frein tout inox, graisse cuivrée haute température
Dans la même gamme
- Version sport à valves - Référence : SCA 957T 3 2 VI ou VT
Description détaillée
Description détaillée
[Source : description site 07/2026 - pas de fiche technique d'origine]
Cet échappement est notre version sport pour le Cayenne 957 Turbo. Malgré l'excellente isolation phonique de cette voiture, cet échappement permet de profiter du son de votre moteur. Sa sonorité tout en étant profonde et puissante en accélération, permet d'avoir une sonorité très douce en régime stabilisé. Pour obtenir cette sonorité significative, il est nécessaire de les monter avec les catalyseurs by-pass.
Nous avons aussi dans notre gamme :> Une version sport à valve - (Référence : SCA 957T 3 2 VI ou VT)
Nos échappements ont tous les interfaces d’origine, c’est à dire que leurs entrées, leurs sorties et leurs encombrements sont conformes à la pièce d’origine.
Ces silencieux se montent directement sur les tubes à l'entrée du silencieux d'origine.
Pour ces échappements, le temps de pose moyen, y compris la dépose de l’échappement d’origine, est de 2,5 heures.
L’utilisation d’un pont élévateur est indispensable.
Pour que le montage de tous nos échappements se fasse dans les meilleurs conditions, nous incluons dans le tarif de cet échappement un kit de montage avec manchons, colliers, vis inox, écrous frein tout inox et graisse cuivrée haute température. Nous vous conseillons de mettre de la graisse cuivrée sur les filetages des vis et dans les manchons et les colliers au montage.
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pièce et fabrication