Scart
Échappement central arrière à valves - .1 - Porsche 911 (991 PSE / 991)
Échappement central arrière à valves - .1 - Porsche 911 (991 PSE / 991)
Compatible avec 2 générations
Écouter la signature sonore
Comparaison A/B - même prise, valves basculées.
Porsche 911 (991-2) · revs statiques
Porsche 911 (991-2) · revs statiques
Un échappement Scart se ressent autant dans la cage thoracique qu'il s'entend. Cet extrait ne porte que la dimension auditive - la vibration physique manque.
Tous les sons 991-1 →Impossible de charger la disponibilité du service de retrait
Compatibilité : toutes les Porsche 991.
Toute la sonorité de la 991 se trouve dans ce silencieux central arrière - rien dans les silencieux latéraux. Cette version à valves donne un son très puissant en position ouverte et proche de l'origine en position fermée. Tous nos silencieux 991 ont un côté réglable pour ajuster le silencieux sans contrainte.
Montage
- Interfaces strictement d'origine (entrées, sorties, encombrement) : montage en lieu et place de la pièce d'origine
- Se monte directement en sortie de catalyseurs
- Temps de pose moyen : 8 h, dépose comprise. Le démontage du pare-chocs arrière est nécessaire : les filtres à air y sont accessibles, profitez-en pour les passer en version sport
- Pont élévateur préférable mais pas indispensable ; la dépose de l'échappement d'origine est assez facile
- Serrage progressif de l'ensemble des écrous, puis le collier de serrage en dernier
- Kit de montage inclus : joints, vis inox, écrous frein tout inox, graisse cuivrée haute température et les 2 sangles
Dans la même gamme
- Version sport sans valves - Référence : SCA 991 3 2
Description détaillée
Description détaillée
Ce silencieux central se monte sur :
> Toutes les 991
Toute la sonorité de la 991 se trouve dans ce silencieux central arrière et rien dans les silencieux latéraux. Cette version à valves permet à la fois d'obtenir un son très puissant en position ouvertes et proche de l'origine en position fermé. Tous nos silencieux 991 ont un côté réglable pour pouvoir ajuster le silencieux sans contrainte.
Nous avons aussi dans notre gamme :
> Une version sport sans valve - (Référence : SCA 991 3 2)
Nos échappements ont tous les interfaces d’origine, c’est à dire que leurs entrées, leurs sorties et leurs encombrements sont conformes à la pièce d’origine.
Ce silencieux se monte directement en sortie de catalyseurs.
Le temps de pose moyen, y compris la dépose de l’échappement d’origine, pour cet échappement est de 8,0 heures. Il est nécessaire de démonter le pare-choc arrière. C'est là que sont aussi les filtres à air. Donc nous vous conseillons de les changer pour une version sport à cette occasion.
L’utilisation d’un pont élévateur est préférable mais pas indispensable. La dépose de l'échappement d'origine est assez facile. Le serrage des écrous doit toujours se faire progressivement sur l’ensemble des écrous. Puis en dernier le collier de serrage.
Pour que le montage de tous nos échappements se fasse dans les meilleurs conditions, nous incluons dans le tarif, un kit de montage avec joints, vis inox, écrous frein tout inox et graisse cuivrée haute température ainsi que les 2 sangles. Nous vous conseillons de mettre de la graisse cuivrée sur les filetages des vis et sur les plans de joints au montage.
2.5.0.0
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poli main
à la main
atelier Scart
pièce et fabrication
