Catalyseur by-pass avec silencieux - Porsche 968

Ce catalyseur by-pass se monte sur :

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Cette version n'est pas équipée d'un catalyseur, c'est un tube direct avec silencieux. Il permet donc de remplacer le catalyseur d'origine en apportant un meilleur flux et plus de sonorité. Le gain en puissance est de 9cv sur une 968 stock. Le gain est inférieur de 5cv par rapport à notre catalyseur sport 200cc car le flux étant plus libéré, la contre pression diminue.

Nous avons aussi dans notre gamme :
> Une version catalysée standard à 400cc - (Référence : SCA 968 2 1)
> Une version catalysée sport à 200cc - (Référence : SCA 968 2 2) Best seller

Nos échappements ont tous les interfaces d’origine, c’est à dire que leurs entrées, leurs sorties et leurs encombrements sont conformes à la pièce d’origine. Ils se montent donc en lieu et place de la pièce d’origine sans aucune modification.

Ce catalyseur se monte sous la voiture entre les collecteurs et le silencieux arrière.

Le temps de pose moyen, y compris la dépose de l’échappement d’origine, pour cet échappement est de 1,5 heures. Le temps de pose peut être plus rapide si l’échappement à déposer est en bon état, mais il peut être plus long dans le cas inverse.

L’utilisation d’un pont élévateur est indispensable. La récupération de la sonde Lambda d'origine n'est pas évidente, prévoyez de la changer ou de pouvoir en acheter une le cas échéant.

Le serrage des écrous doit toujours se faire progressivement sur l’ensemble des écrous.

Pour que le montage de tous nos échappements se fasse dans les meilleurs conditions, nous incluons dans le tarif de cet échappement, un kit de montage avec joints, vis inox, écrous frein tout inox et graisse cuivrée haute température.