Scart
3,8L valves - Interrupteur
3,8L valves - Interrupteur
Compatibilité : 997
Impossible de charger la disponibilité du service de retrait
Silencieux à Valves Sport pour Porsche 997 3.8L (Commande Intégrée)
Optimisez l'expérience sonore de votre Porsche 997 3.8L grâce à nos silencieux à valves, contrôlables directement via l'interrupteur d'origine.
- Sonorité modulable : Alternez entre un mode discret (légèrement plus présent que l'origine) et un son très sportif et rageur, sur simple pression.
- Son continu : Profitez d'une sonorité ininterrompue, sans coupure entre 45 et 75 km/h, contrairement aux systèmes d'origine.
- Potentiel maximal : Pour une sonorité encore plus intense et agressive, couplez-les à nos catalyseurs sport 200cc (disponibles séparément).
- Installation simplifiée : Conçus pour un montage direct après vos catalyseurs, nos silencieux respectent scrupuleusement les interfaces et dimensions d'origine pour une intégration parfaite.
- Kit de montage complet : Inclus avec tous les accessoires nécessaires (faisceaux électrique/air, visserie inox, écrous frein inox, graisse cuivrée haute température).
Installation & Recommandations
L'installation est estimée à environ 8 heures et ne requiert pas la dépose du pare-chocs arrière. L'utilisation d'un pont élévateur est indispensable. Nous conseillons l'utilisation de manchons de 996 (plus robustes) pour la liaison avec les catalyseurs, avec un serrage impératif à 46Nm pour garantir une sonorité optimale.
Découvrez nos autres versions :
- Sport Classic : Réf. SCA 997 3 2
- Sport Ultima Récital : Réf. SCA 997 3 2 + (Notre Best-Seller !)
- Sport à Valve avec Télécommande : Réf. SCA 997 3,8L 3 2 VT
Description détaillée
Description détaillée
Ces silencieux se montent uniquement sur les :
> 997 3,8L (commande par interrupteur)
L'échappement à valves permet, quand on veut, de permuter d'une sonorité douce à une sonorité très sport en appuyant sur l'interrupteur. En mode discret, le son est un peu plus présent que l'origine et en mode ouvert le son devient très sport. Contrairement à l'échappement d'origine à valve, notre système n'a pas de coupure entre 45 et 75 Kms/H. Couplé avec nos catalyseurs sport 200cc, ça donne une sonorité très rageuse. Tous les accessoires sont compris (faisceaux électrique et air).
Nous avons aussi dans notre gamme les silencieux suivants :
> Une versin sport Classic - (Référence : SCA 997 3 2)
> Une version sport Ultima Récital - (Référence : SCA 997 3 2 +) Best seller
> Une version sport à valve avec télécommande - (Référence : SCA 997 3,8L 3 2 VT)
Nos échappements ont tous les interfaces d’origine, c’est à dire que leurs entrées, leurs sorties et leurs encombrements sont conformes à la pièce d’origine.
Ces silencieux se montent directement après les catalyseurs.
Le temps de pose pour cet échappement y compris la dépose de l’échappement d’origine est de 8,0 heures. Le temps de pose peut être plus rapide si l’échappement à déposer est en bon état, mais il peut être plus long dans le cas inverse. La dépose du PC arrière n'est pas nécessaire.
L’utilisation d’un pont élévateur est indispensable. Le serrage des écrous doit toujours se faire progressivement sur l’ensemble des écrous après le mise en place complète de l'échappement. Le serrage des manchons vers les catalyseurs doit se faire avec des manchons de 996 (plus costaud) et impérativement à 46Nm. Un serrage trop fort créé un fuite qui pourrit le son de la ligne d'échappement.
Pour que le montage de tous nos échappements se fasse dans les meilleurs conditions, nous incluons dans le tarif de cet échappement un kit de montage vis inox, écrous frein tout inox et graisse cuivrée haute température. Les manchons de liaison entre les catalyseurs et les silencieux ne sont pas inclus dans notre kit de montage. Nous vous conseillons de prendre les manchons prévus pour la 996, ils sont plus costaud. Le serrage des manchons vers les catalyseurs doit se faire impérativement à 46Nm. Attention, un serrage trop fort créé un fuite qui pourrit le son de la ligne d'échappement. Mettez de la graisse cuivrée au montage sur les filetages des vis et dans les manchons.
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