Échappements sport Porsche 914

914
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5 produits

2 témoignages de propriétaires

Ils roulent en 914

Publiés par nos clients sur scart.com entre 2014 et 2022.

Je viens d’installer le silencieux Super Sound sur ma 914 et je dois vous dire que je suis très agréablement surpris !!! Je m’attendais à quelque chose de très bien, mais là, c’est le top !! Déjà, c’est une très belle pièce et dommage que sur la 914 il soit masqué presque en totalité, mais le bruit… je ne reconnais plus ma voiture elle est transfigurée. La 914 en 2.0 4 cylindres est très agréable et très efficace mais il faut reconnaitre que le bruit du flat 4 n’est pas très mélodieux… avec votre silencieux tout change ! Merci à toute l’équipe. Lire la suite
Je viens d’installer le silencieux Super Sound sur ma 914 et je dois vous dire que je suis très agréablement surpris !!! Je m’attendais à quelque chose de très bien, mais là, c’est le top !! Déjà, c’est une très belle pièce et dommage que sur la 914 il soit masqué presque en totalité, mais le bruit… je ne reconnais plus ma voiture elle est transfigurée. La 914 en 2.0 4 cylindres est très agréable et très efficace mais il faut reconnaitre que le bruit du flat 4 n’est pas très mélodieux… avec votre silencieux tout change ! Merci à toute l’équipe.
Mtas 914-4
Passionné de 911 classics je me suis laissé tenter par l'essai d'une 914 2.0l de 1973... et là ça a été pour moi une révélation... pour son côté décalé,son capital sympathie mais aussi pour son moteur central, sa tenue de route.. etc...bref une voiture quasi parfaite à mes yeux... quasi parce que le son du flat4 n'est quand même pas aussi sexy que celui du flat6... J'ai donc tenté le tout pour le tout en l'achetant et en y montant un pot scart... et depuis je suis plus que comblé avec son son rond et généreux.. sans être trop présent... merci et bravo! Lire la suite
Passionné de 911 classics je me suis laissé tenter par l'essai d'une 914 2.0l de 1973... et là ça a été pour moi une révélation... pour son côté décalé,son capital sympathie mais aussi pour son moteur central, sa tenue de route.. etc...bref une voiture quasi parfaite à mes yeux... quasi parce que le son du flat4 n'est quand même pas aussi sexy que celui du flat6... J'ai donc tenté le tout pour le tout en l'achetant et en y montant un pot scart... et depuis je suis plus que comblé avec son son rond et généreux.. sans être trop présent... merci et bravo!
Nicolastarga 914-4

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À PROPOS

La Porsche 914

Produite de 1969 à 1976, la 914 est née d'une collaboration Porsche-Volkswagen. Sportive à moteur central, carrosserie Targa. Deux versions : 914/4 avec flat-4 VW de 1,7 - 1,8 ou 2,0 L (59 à 100 ch), et 914/6 (1969-1972) avec le flat-6 2,0 L de la 911T (110 ch). Plus de 118 000 exemplaires. À l'époque, meilleure vente Porsche, devant la 911.

Sur la 914, Scart propose sa gamme Sport et la Super Sound (best-seller pour la 914/4 2.0L). Silencieux à forme banane inspirée de la 911, qui sublime le flat-4 sans excès, en gardant une discrétion appréciable à régime stabilisé. Montage direct sur collecteurs d'origine (env. 1h30), kit complet inclus (joints, visserie inox, graisse cuivrée haute température), sans aucune modification.

Années
1969 - 1976
Motorisations
1,7 - 1,8 - 2,0 L flat-4 (air-cooled) / 2,0 L flat-6 (914/6)
Carrosseries
Targa moteur central
Configurateur
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