Scart
Échappement à valves - Porsche 911 (993 Turbo)
Échappement à valves - Porsche 911 (993 Turbo)
Écouter la signature sonore
Comparaison A/B - même prise, valves basculées.
Porsche 911 Turbo (993) · revs statiques
Porsche 911 Turbo (993) · revs statiques
Un échappement Scart se ressent autant dans la cage thoracique qu'il s'entend. Cet extrait ne porte que la dimension auditive - la vibration physique manque.
Tous les sons 993 →Impossible de charger la disponibilité du service de retrait
Compatibilité : toutes les Porsche 993 Turbo.
Sur les 993 Turbo, le silencieux donne 70% du niveau sonore (les 30% restants sont dans les catalyseurs). Cette version à valves permet d'obtenir soit un son discret, soit une sonorité sport, avec une commande par interrupteur sur cette référence (version télécommande : SCA 993T 3 2 VT). Couplés à des catalyseurs sport, le son prend une dimension incroyable valves ouvertes.
Montage
- Interfaces strictement d'origine (entrées, sorties, encombrement) : montage en lieu et place de la pièce d'origine
- Se montent directement après les catalyseurs
- Temps de pose moyen : 8 h, dépose comprise, pose des faisceaux d'air et électrique incluse. La dépose du pare-chocs arrière n'est pas nécessaire
- Pont élévateur indispensable : les silencieux s'enlèvent par dessous
- Serrage progressif de l'ensemble des écrous
- Si vos silencieux d'origine sont de style Gillet, procurez-vous chez Porsche 2 joints olive et 2 colliers de fixation pour silencieux Bischoff
- Kit de montage inclus : vis inox, écrous frein tout inox, graisse cuivrée haute température
Dans la même gamme pour la 993 Turbo
- Version sport - Référence : SCA 993T 3 2
- Version Riva - Référence : SCA 993T 3 2 RIVA (best-seller)
Description détaillée
Description détaillée
Ces silencieux se montent sur :
> Toutes les 993 Turbo
Sur les 993 Turbo, le silencieux donne le 70% du niveau sonore (les 30% restant étant dans les catalyseurs). Cette version à valves permet d'obtenir soit un son discret, soit une sonorité sport. L'action de la valve est commandée soit par un interrupteur pour cette référence. Pour la télécommande (Référence : SCA 993T 3 2 VT), revenez en arrière d'un clic et sélectionnez les derniers silencieux de la ligne. Couplés avec des catalyseurs sport, le son prend une dimension incroyable en valves ouvertes.
Nous avons aussi dans notre gamme les silencieux suivants :
> Une version sport - (Référence : SCA 993T 3 2)
> Une version RIVA - (Référence : SCA 993T 3 2 RIVA) Best seller
Nos échappements ont tous les interfaces d’origine, c’est à dire que leurs entrées, leurs sorties et leurs encombrements sont conformes à la pièce d’origine.
Ces silencieux se montent directement après les catalyseurs.
Le temps de pose moyen, y compris la dépose de l’échappement d’origine, pour cet échappement est de 8,0 heures. Le temps de pose peut être plus rapide si l’échappement à déposer est en bon état, mais il peut être plus long dans le cas inverse. La dépose du PC arrière n'est pas nécessaire. Ce temps inclus aussi la pose des faisceaux d'air et électriques.
L’utilisation d’un pont élévateur est indispensable car les silencieux s'enlèvent par dessous. Le serrage des écrous doit toujours se faire progressivement sur l’ensemble des écrous.
Pour que le montage de tous nos échappements se fasse dans les meilleurs conditions, nous incluons dans le tarif de cet échappement, un kit de montage avec vis inox, écrous frein tout inox et graisse cuivrée haute température. Si vos silencieux d'origine sont de style Gillet vous devrez alors vous procurer chez Porsche 2 joints olive et 2 collier de fixation pour silencieux Bischoff. Nous vous conseillons de mettre de la graisse cuivrée sur les filetages des vis et dans joints olive en aval et amont des silencieux.
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poli main
à la main
atelier Scart
pièce et fabrication
