Échappements sport Porsche 981

Après avoir longtemps hésité entre le PSE Porsche et l'échappement SCART à valves, je me suis décidé à appeler Martin qui a vraiment été de très bon conseils. J'ai pu prendre un Rdv sous quinze jours pour un montage des silencieux directement sur le site de fabrication à Goussainville. Le montage aura durée moins de 6 heures et j'ai eu la chance d'assister aux travaux une bonne partie du temps. Je me suis décidé sur place à ajouter la sortie d'échappement et un des techniciens s'est mis à fabriquer sous mes yeux la pièce de raccordement (le Y) qui n'était pas en stock :) J'ai eu droit à une visite guidée de l'atelier de confection et j'avoue que je ne m'attendais pas me retrouver devant une petite équipe de passionnés maitrisant toute les phases de fabrication d'un échappement 100% "made in France". On est loin de l'industrie de masse, si vous cherchez un artisan passionné pour une réalisation sur mesures, vous êtes à la bonne adresse. PS. J'avais quelques craintes pour le montage (incluant le câblage électrique et le remplacement de la console avec le bouton du PSE), mais je me suis rapidement rendu compte que le préposé connaissait parfaitement le véhicule et toutes les petites astuces de démontage. Votre voiture sera donc entre de bonnes mains. Lire la suite

Après avoir longtemps hésité entre le PSE Porsche et l'échappement SCART à valves, je me suis décidé à appeler Martin qui a vraiment été de très bon conseils. J'ai pu prendre un Rdv sous quinze jours pour un montage des silencieux directement sur le site de fabrication à Goussainville. Le montage aura durée moins de 6 heures et j'ai eu la chance d'assister aux travaux une bonne partie du temps. Je me suis décidé sur place à ajouter la sortie d'échappement et un des techniciens s'est mis à fabriquer sous mes yeux la pièce de raccordement (le Y) qui n'était pas en stock :) J'ai eu droit à une visite guidée de l'atelier de confection et j'avoue que je ne m'attendais pas me retrouver devant une petite équipe de passionnés maitrisant toute les phases de fabrication d'un échappement 100% "made in France". On est loin de l'industrie de masse, si vous cherchez un artisan passionné pour une réalisation sur mesures, vous êtes à la bonne adresse. PS. J'avais quelques craintes pour le montage (incluant le câblage électrique et le remplacement de la console avec le bouton du PSE), mais je me suis rapidement rendu compte que le préposé connaissait parfaitement le véhicule et toutes les petites astuces de démontage. Votre voiture sera donc entre de bonnes mains.

Je souhaitais personnaliser ma voiture et lui apporter une touche de sportivité. Rendez vous fut prit le 8 décembre pour la pose d'un Ultima Récital chez Martin Scart a Goussainville ! Excellent accueil, respect des delais, efficacité et professionnalisme de l'équipe. Un vrai travail d'artisan. Le résultat va au delà de mes attentes. Ma voiture est métamorphosée ... Une sonorité rauque au démarrage puis tout se libère des que l'on monte dans les tours. 200 km parcourus ce week-end en vallée de Chevreuse pour roder le pot et constater que le son s'est encore enrichi en profondeur. Félicitations à toute l'équipe Scart ! Lire la suite

Je souhaitais personnaliser ma voiture et lui apporter une touche de sportivité. Rendez vous fut prit le 8 décembre pour la pose d'un Ultima Récital chez Martin Scart a Goussainville ! Excellent accueil, respect des delais, efficacité et professionnalisme de l'équipe. Un vrai travail d'artisan. Le résultat va au delà de mes attentes. Ma voiture est métamorphosée ... Une sonorité rauque au démarrage puis tout se libère des que l'on monte dans les tours. 200 km parcourus ce week-end en vallée de Chevreuse pour roder le pot et constater que le son s'est encore enrichi en profondeur. Félicitations à toute l'équipe Scart !

Possesseur d'un cayman GT4 depuis septembre 2015 et conscient que le 3.8l était forcément bridé dans ce véhicule, je me suis mis en quête d'essayer de trouver sur le net quelques points d'amélioration pour optimiser ses performances.Dans mes recherches un préparateur m'indiquait qu'il y avait beaucoup à faire sur les collecteurs et les catalyseurs trop fermés à son gôut.Ce fut chose faite avec un premier contact chez Scart et l'envoi de mes collecteurs d'origine comme gabarit puisque ceux ci n'avaient pas encore travaillés sur ce modèle. Je peux dire que je suis carrément emballé par le travail fourni et le résultat obtenu par Martin Scart et son équipe, mon GT4 respire beaucoup mieux, prends ses tours plus rapidemment et fourni un son différent plus rauque et encore plus jouissif..... Que du bonheur. Encore merci pour cet excellent travail Lire la suite

Possesseur d'un cayman GT4 depuis septembre 2015 et conscient que le 3.8l était forcément bridé dans ce véhicule, je me suis mis en quête d'essayer de trouver sur le net quelques points d'amélioration pour optimiser ses performances.Dans mes recherches un préparateur m'indiquait qu'il y avait beaucoup à faire sur les collecteurs et les catalyseurs trop fermés à son gôut.Ce fut chose faite avec un premier contact chez Scart et l'envoi de mes collecteurs d'origine comme gabarit puisque ceux ci n'avaient pas encore travaillés sur ce modèle. Je peux dire que je suis carrément emballé par le travail fourni et le résultat obtenu par Martin Scart et son équipe, mon GT4 respire beaucoup mieux, prends ses tours plus rapidemment et fourni un son différent plus rauque et encore plus jouissif..... Que du bonheur. Encore merci pour cet excellent travail