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Silencieux - sonorité sport
Silencieux - sonorité sport
Compatibilité : 914/6 2.0L
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Transformez l'expérience de conduite de votre Porsche 914 2.0L 6 cylindres avec ce silencieux sport en inox !
Conçu spécifiquement pour la 914 à moteur 6 cylindres (attention : non compatible avec la version 4 cylindres), cet échappement offre une sonorité sportive et intermédiaire. Vous bénéficiez d'un son enrichi, parfaitement équilibré entre l'origine et notre version "Super Sound", sans jamais être excessif. Sa fabrication en acier inoxydable garantit une durabilité exceptionnelle.
Le montage est direct et simplifié : il se fixe aisément sur vos collecteurs/échangeurs grâce à des interfaces parfaitement conformes à l'origine. Un kit de montage complet est inclus (joints, visserie inox, graisse cuivrée, sangles) pour une installation optimale, estimée à seulement 1 heure.
Envie d'une sonorité encore plus marquée ? Découvrez également notre silencieux sport "Super Sound" (Référence : SCA 916-6 3 2 +).
Description détaillée
Description détaillée
Ce silencieux se monte sur les :
> 914 2,0L 6 cylindres
Attention il existe une 914 aussi en 2,0L avec un moteur 4 cylindres dont l'échappement est différent.
Cette version sport à une sonorité intermédiaire entre notre version super sound et l'échappement d'origine. En plus de sa durabilité liée à l'inox, il apporte un plus sonore à la voiture sans jamais être trop fort.
Nous avons aussi dans notre gamme le silencieux suivant :
> Une version sport - sonorité super sound - (Référence : SCA 916-6 3 2 +)
Nos échappements ont tous les interfaces d’origine, c’est à dire que leurs entrées, leurs sorties et leurs encombrements sont conformes à la pièce d’origine.
Ce silencieux se monte directement sur les collecteurs / échangeurs.
Le temps de pose moyen, y compris la dépose de l’échappement d’origine, pour cet échappement est de 1,0 heures. Le temps de pose peut être plus rapide si l’échappement à déposer est en bon état, mais il peut être plus long dans le cas inverse.
L’utilisation d’un pont élévateur n'est indispensable mais largement préférable.
Respectez les couples de serrage du constructeur. En effet, un échappement qui n'est pas assez serré peut engendrer une fuite d’air. Mais un échappement trop serré peu aussi provoquer une fuite d’air. Le serrage des écrous doit toujours se faire progressivement sur l’ensemble des écrous.
Pour que le montage de tous nos échappements se fasse dans les meilleurs conditions, nous incluons dans le tarif de cet échappement, un kit de montage avec joints, vis inox, écrous frein tout inox et graisse cuivrée haute température ainsi qu'une paire de sangles. Nous vous conseillons de mettre de la graisse cuivrée sur les filetages des vis et sur les plans de joints au montage.
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