Scart
Échappement à valves - Porsche 997-2 3.6L
Échappement à valves - Porsche 997-2 3.6L
Compatibilité : 997-2
Impossible de charger la disponibilité du service de retrait
Échappement Sport à Valves pour Porsche 997 Phase 2 3.6L (sans PSE)
Transformez radicalement la sonorité de votre Porsche 997.2 3.6L ! Conçu après plus de vingt prototypes et protégé par un brevet exclusif, cet échappement à valves vous offre une expérience sonore inédite, passant d'une discrète présence à l'un des sons les plus emblématiques de l'histoire Porsche.
- Sonorité Réglable : Profitez d'une présence sonore maîtrisée valves fermées, idéale au quotidien, et d'un son ample et puissant valves ouvertes, pour les moments où vous voulez faire rugir votre moteur.
- Liberté Sonore : Contrairement à l'échappement sport d'origine, notre système élimine la coupure sonore entre 45 et 75 km/h, vous garantissant une sonorité continue et immersive.
- Potentiel Course : Pour une expérience auditive ultime, combinez-le à nos catalyseurs sport 200cc et retrouvez une sonorité proche de celle d'une voiture de course.
- Kit Complet Inclus : Livré avec tous les accessoires nécessaires (faisceaux électrique et air). Un interrupteur dédié est inclus, avec une option de raccordement sur la platine centrale d'origine (nous consulter).
- Conformité Parfaite : Conçu comme un remplacement direct du silencieux central arrière, il respecte scrupuleusement les interfaces et encombrements d'origine pour un ajustement sans faille.
Installation professionnelle recommandée :
Le montage de cet échappement est une opération complexe (environ 8 heures) nécessitant la dépose du pare-chocs arrière, l'utilisation d'un pont élévateur, et des compétences en soudure Inox (pastille fournie) ainsi qu'en coupe des tubes d'origine. Pour garantir une installation optimale, nous recommandons fortement de confier cette tâche à un professionnel spécialiste Porsche ou à l'un de nos garages référents.
Un kit de montage complet est inclus (colliers, joints, visserie inox, écrous frein inox, graisse cuivrée haute température) pour faciliter l'installation. Notez que les manchons de raccordement ne sont pas inclus car généralement réutilisables.
Autres versions disponibles :
Explorez notre gamme complète d'échappements à valves pour Porsche 997 Phase 2, couvrant les motorisations 3.6L et 3.8L, avec ou sans option PSE d'origine, et disponibles avec commande par interrupteur ou télécommande.
Consultez les témoignages de nos clients Porschistes déjà équipés pour découvrir leur expérience.
Description détaillée
Description détaillée
Cet échappement à valves se monte sur :
> Toutes les 997 phase 2 en 3,6L sans échappement sport Porsche
Cet échappement c'est la baguette magique ! Il va vous permettre de faire passer votre 997 phase 2 d'une auto quasiment aphone directement à l'un des plus beau son de toutes les Porsche de l'histoire. Il nous a fallu une vingtaine de prototypes pour obtenir ce résultat qui à fait l'objet d'un brevet. L'échappement vient en remplacement du silencieux central arrière et vient se raccorder sur les silencieux dans les ailes. Avec les valves en position fermée, vous aurez une présence sonore sans jamais qu'elle puisse être gênante et avec les valves position ouverte, le son est à la fois ample et puissant. Cette référence est uniquement pour les 997-2 en 3,6L, l'action sur les valves se fait avec un interrupteur. Contrairement à l'échappement d'origine à valve, notre système n'a pas de coupure entre 45 et 75 Kms/H. Couplé avec nos catalyseurs sport 200cc, ça donne une sonorité proche d'une auto de course. Tous les accessoires sont compris (faisceaux électrique et air). Lisez les commentaires de Porschistes déjà équipés, ça vous donnera quelques lumières complémentaire. L'installation de l'interrupteur d'origine sur la platine central est possible, nous contacter.
Nous avons aussi dans notre gamme les échappements à valves suivants :
Pour les 997 phase 2 non équipée du PSE
> Une version à valves pour les 3,6L avec télécommande - (Référence : SCA 997-2 3.6L VT)
> Une version à valves pour les 3,8L avec interrupteur - (Référence : SCA 997-2 3.8L VI)
> Une version à valves pour les 3,8L avec télécommande - (Référence : SCA 997-2 3.8L VT)
Pour les 997 phase 2 non équipée du PSE
> Une version à valves pour les 3,6L PSE avec interrupteur - (Référence : SCA 997-2 3.6L PSE VI)
> Une version à valves pour les 3,6L PSE avec télécommande - (Référence : SCA 997-2 3.6L PSE VT)
> Une version à valves pour les 3,8L PSE avec interrupteur - (Référence : SCA 997-2 3.8L PSE VI)
> Une version à valves pour les 3,8L PSE avec télécommande - (Référence : SCA 997-2 3.9L PSE VT)
Nos échappements ont tous les interfaces d’origine, c’est à dire que leurs entrées, leurs sorties et leurs encombrements sont conformes à la pièce d’origine.
Cet échappement se monte en remplacement du silencieux transversal arrière. Le temps de pose y compris la dépose de l’échappement d’origine est de 8,0 heures. La dépose du PC arrière est nécessaire et l’utilisation d’un pont élévateur est indispensable. Il est nécessaire d'enlever les valves d'origine et de souder une pastille fournie avec notre échappement. Assurez vous que le monteur aie des capacité de soudure Inox. De même que pour le raccordement au sorties, il est nécessaire de couper les tubes des silencieux d'origine. Cette installation est complexe, elle doit être réalisée par professionnel spécialiste Porsche. Idéalement l'un de nos garages référants.
Pour que le montage de tous nos échappements se fasse dans les meilleurs conditions, nous incluons dans le tarif de cet échappement un kit de montage avec colliers, joints, vis inox, écrous frein tout inox et graisse cuivrée haute température. Nous vous conseillons de mettre de la graisse cuivrée sur les filetages des vis et dans les manchons. Les manchons de raccordement entre notre échappement et les silencieux arrières ne sont pas inclus car dans 90% des cas ils sont récupérables.
2.5.0.0
